懂车帝报道|| 欲吸引年轻消费者 梅赛德斯-奔驰计划将A级车迁回德国生产，海外
【懂车帝报道|| 欲吸引年轻消费者 梅赛德斯-奔驰计划将A级车迁回德国生产，海外】文：懂车帝原创李德喆
[懂车帝原创行业]日前 ， 据海外汽车新闻网报道 ， 梅赛德斯-奔驰计划将紧凑型轿车生产线从墨西哥迁回至德国拉施塔特（Rastatt）工厂 。
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据了解 ， 两年前 ， 戴姆勒在墨西哥投资10亿美元与日产汽车建设合资工厂 ， 开始生产面向美国市场的最新款A级轿车 。 然而由于受到新冠疫情影响 ， 厂商也必须根据当前市场变化重新调整生产策略 。
戴姆勒方面表示 ， 公司决定将未来重点放在奔驰GLB车型的生产上 ， 并计划停止在墨西哥生产A级车型 ， 这也将有助于奔驰在墨西哥工厂生产更多的SUV车型 ， 以更好应对美国市场需求 。
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在2015年底 ， 戴姆勒制定北美市场生产计划时 ， 紧凑型轿车占到美国轻型车总市场的12.7% ， 而到了2019年 ， 该细分车型的市场份额已经跌至8.4% 。 有数据显示 ， 在过去的五年间 ， 小型轿车在美国市场份额下降了近40% ， 2019年美国小型车市场份额仅占到不到2% 。 而奔驰A级去年在美国共售出17641辆 。
然而 ， 对于奔驰的这一做法 ， 业内也有不同的声音 ， AutoPacific分析师指出 ， 梅赛德斯-奔驰可能对市场需求有所误判 ， 或许低估了市场对小型豪华轿车的需求 。 LMCAutomotive负责人也表示 ， 在短短两年内调整生产规划有些非比寻常 。
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虽然梅赛德斯方面计划将生产线迁回至德国 ， 不过目前尚不了解搬迁的具体规划 。 外媒指出 ， 目前德国市场奔驰进口A级轿车仍将销售一段时间 ， 但是高昂的劳动力成本和贸易关税无疑将抬高入门级车型的售价 。 即便如此 ， 如果入门级车型能够帮助品牌吸引更多的年轻顾客 ， 那么奔驰的做法还情有可原 。
据了解 ， 在生产线搬迁后 ， 拉施塔特工厂的产能利用率将提高至95%以上 。
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