十二点汽车谈|却选择了吉利博瑞,理由在哪?,不买凯美瑞、雅阁

中型车市场一直是合资品牌的天下 , 从帕萨特、迈腾到凯美瑞和雅阁 , 消费者更乐于去选择合资品牌 , 在品质上更有保障 。 当然这也不是绝对的 , 一些消费者还是看中自主品牌的高性价比优势 , 其中吉利博瑞就是很好的选择之一 。
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相对于红旗H5、传祺GA6和长安锐程CC等其他自主品牌中型车 , 吉利博瑞在中国品牌中型车中是相对知名度比较高的 , 在2015年上市时它就引起了不小的轰动 , 还一度被称作“最美中国车” 。
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其接近5米的车长给人的感觉非常大气 , 而是实实在在的大 , 全方位的大 。 在这次我们介绍的四款车中 , 博瑞的长、宽、高都是同级别细分市场最大的 , 符合中国消费者的审美 。
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吉利在设计上早已经找到了自己了方向 , 博瑞的内饰一上眼就有着不输海外品牌车型的设计 , 在方向盘、挡把等细节地方也能突显出高级感 , 用料和做工更是不会让人失望 。 车联网似乎已经成了这个时代新车的标配 , 博瑞自然也不会在这方面落下风 。
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博瑞的空间水平自然是不在话下 , 在同级中它的表现也至少能到中等水准 。 更值得一提的后排座椅的舒适性 , 座垫的长度、高度都有不错的表现 , 靠背角度也恰到好处 , 能让后排乘客得到足够的放松 。
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储物空间方面中规中矩 , 双侧中控地台下方有个大的储物空间 , 另外扶手箱也不算小 。 博瑞全系的后排座椅都无法放倒 , 空间拓展性会有些影响 , 再加上混动车型的电池也会侵占一部分空间 , 后备厢表现是博瑞的弱项 。
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博瑞主推的是这台1.5T三缸发动机+48V轻混与7速双离合的动力系统 , 这套系统也广泛应用在吉利旗下的多款车型上 。
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虽然少了一缸 , 但动力输出并没有因此而减弱 , 充沛的扭矩让车辆开起来很加轻快 , 电机会帮助发动机度过起步时的尴尬期 , 它的加速过程不会带给你强烈的推背感 , 但也丝毫不会让你有等待的感觉 。 不过三缸发动机运转起来的质感还是要比四缸稍差一点 , 这点在拉升转速时会有所察觉 。 底盘质感是它的拿手好戏 , 悬架会过滤掉一些令人不悦的颠簸 , 同时还会保留一些必要的路感 。
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【十二点汽车谈|却选择了吉利博瑞,理由在哪?,不买凯美瑞、雅阁】博瑞作为吉利目前家族中的的旗舰产品 , 无论在动态还是静态方面都有着比较成熟的表现 , 作为一款中型车也是表现出了应有的高水准 , 说有些方面已经能和海外品牌比肩也不是假话 。
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