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解析|不一样的东方设计 新雷克萨斯技术解析( 二 )


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新雷克萨斯技术解析：外观/内饰
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配置方面，LS更新了多媒体系统，虽说12.3英寸的屏幕尺寸没有变化，但可以更好的兼容Android Auto和Apple CarPlay功能。
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现款LS车型使用液晶仪表盘搭配水温和油量机械表盘的组合，对于旗舰车型总感觉有些保守。但在新款LS上，整块液晶屏的应用，应该让大家挑不出什么毛病了。
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这个级别的车型，后排位置乘坐的才是最重要的人员。LS为此准备了称之为Ottoman的行政座椅，其拥有22向电动调节，向后的倾斜角度可达48°，还配有腿部支撑，同时加热/通风，以及按摩都是面面俱到。
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关于新款LS车型的动力配置，雷克萨斯官方目前并未透露详细的参数，只传递出会加强发动机在低扭方面的表现，同时变速器的响应速度也会进行升级。
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目前在国内销售的分别是LS 350和LS 500h两者动力系统，前者使用3.5升自然吸气V6发动机，最大功率232kW（315Ps）/6600rpm，最大扭矩380Nm/4800rpm，搭配10AT变速箱。LS 500h使用多级混合动力系统，由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组成，综合最大功率232kW（359Ps），官方0到100km/h的加速时间为5.4秒。
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而在国外，LS车型还有LS 500车型，使用3.5升V6增压发动机，最大功率310kW（421Ps），最大扭矩600Nm。
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底盘方面没有太多变化，结构上依旧是前/后多连杆的独立悬架形式，自适应空气弹簧会进行一些调整，全新的电磁阀将会参与工作，以进行阻尼的调节，同时优化防倾杆，这些改善工作希望可以进一步减少震动传递到车内，为乘客提供一个更舒适的乘坐环境。
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在我看来，这次新LS车型升级最大的地方在于全新的主动安全系统，其将配置L2高级驾驶辅助系统，为此LS也给出了全新的解决方案——雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate）。
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通过前部嵌入的激光雷达，以及在车辆前部和后部安装的激光雷达，新LS可以可实现自动控制的转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能。
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通过摄像头和超声波传感器的回馈，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。
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雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate）还可以结合人工智能和深度学习，以预测和响应驾驶过程中可能遇到的各种情况。
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非常有特色的一个细节，进气格栅下面的激光雷达拥有一个可弹出式的洗涤器，喷射出的水流可清洁雷达。这和同级车型，使用夜视摄像头的清洁喷头有些类似。
编辑总结：
雷克萨斯LS的问世，让我们有了除了“BBA”以外的全新选择。我们惊喜的发现，虽然LS车型已经问世了超过30年，但它没有被市场同质化，反而变得越来越有自己的特色。而且作为一个日本品牌，其特有的东方魅力越来越浓郁，对例如于车漆的执念，对于内饰的苛求，都是很好的体现。在动力和科技配置方面，新LS表现出这个级别该有的作为，尤其是目前越来越被重视的主动安全方面，新LS给出的方案是更成熟的辅助驾驶方案，让我们看到了雷克萨斯更有责任感的表现。


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