汽车驾驶|狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话
【汽车驾驶|狠心花17万提辆日产途达，行驶3300公里后，车主：想说句大实话】
大家好 ， 本期为大家分享的是《狠心花17万提辆日产途达 ， 行驶3300公里后 ， 车主：想说句大实话》 。
外观还是不错的 ， 时髦大气的感觉 ， 从侧面看的时候能感觉到轴距相当长 。 前脸很好看 ， 同事最常夸赞的场地就是前脸 ， 大灯感觉像眼睛 ， 进气格栅像鼻子 。 车尾背面是一个连贯串联的设计 ， 很细致 ， 构型运动的车轮与车体风格相得益彰 。 总之 ， 锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态 。
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进入车内 ， 中控大屏尺寸可以 ， 各个功效按键控制起来也挺舒服的 ， 整体的品质做工在jibie里属于上层造诣 ， 车门把手附近 ， 是软性材质 ， 手感还好 ， 再就是新车的时候异味不大 ， 刚提车坐进去空气就算比较舒适了 ， 总之 ， 我觉得日产途达的档次特别高 。
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再说说空间 ， 空间可以满足一家人乘坐的需求 。 整车的尺寸达到了4882*1850*1835mm ， 车内座包的位置都非常好 ， 不论是驾驶还是搭乘都很舒畅 。 同时轴距达到了2850毫米 ， 间坐垫稍微往前调整一下 ， 一家人都能舒适的搭乘 。 关于储存空间 ， 车内的储物格都设计得很好了 ， 有杯架还有其他的小物件都有场地放 ， 打开尾箱 ， 看看这纵深面积 ， 估计躺进去一个人都没毛病 。
对于舒适度而言 ， 设计者在日产途达身上下足了功夫 。 每次走到细碎烂路的时候 ， 过一些低洼不平整的路段时 ， 基本上体验不到颠簸感 ， 座包包裹性很强 ， 能够把家人牢牢抓住 ， 音响效果很好 ， 高音准、低音沉 ， 总之一句话 ， 就是通透 ， 隔音体系表现优秀 ， 快速行驶也感受不到明显的噪音 。
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之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力发挥 ， 我认为“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”才是这款车的精髓 ， 2.5和自然吸气的发动机 ， 功率输出是特别线性的 ， 发动机最大马力达到了193Ps 。 变速箱使用了技艺先进的6挡手动变速箱 ， 变道超车行云流水 ， 整体来说动力输出都很平稳 。 方向盘采用机械液压助力 ， 转向轻巧 ， 变向力度回馈好 。 油门离合加档位配合好 ， 能让你感受到人车合一的快感 。 转弯稳当 ， 侧倾较小 ， 驾驭乐趣十足 。
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在能耗方面 ， 我基本都在城区开 ， 一个红绿灯等十来分钟 ， 堵车的路况下 ， 能耗在10.3L上下徘徊 ， 高速能耗大概在7.2L上下 ， 看到日产途达油耗 ， 个人感觉表现已然很不赖了 。 感谢聆听这期《狠心花17万提辆日产途达 ， 行驶3300公里后 ， 车主：想说句大实话》 。
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具有强劲竞争力的日产途达 ， 不只是纯粹依附其空间 ， 油耗、舒适度、外观方面的展现同样可以吸引用户 ， 都能非常好地与车主要求相匹配 。 因此相较于其它SUV ， 日产途达的性价比显得越发卓越 。 简单归纳一下 ， 当前汽车的制造技术每天更新 ， 只有找准自身发展的目标 ， 才能实现鹤立鸡群 ， 正如日产途达 。 得到消费者赞誉的日产途达 ， 阁下是否看好它？感谢阅读本期《狠心花17万提辆日产途达 ， 行驶3300公里后 ， 车主：想说句大实话》 。
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