汽车知识|新款冠道登场，用料上乘做工精细，提供2.0T和9AT波箱
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相比那些在中型SUV市场叱咤多年的车型 ， 诞生于2016年的广汽本田冠道算得上是初来乍到 。 作为一款为中国市场量身打造的车型 ， 冠道并没有趋之若鹜地像同级别的其他车型那样推出7座版本车型 ， 专攻“大五座”成为它差异化竞争的致胜法宝 ， 不错的销量和口碑也证实了市场对于“大五座”的强烈需求 。 新款冠道同样是1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力组合 ， 价格区间分别为22万元到26.58万元和27.98万元到33.28万元 ， 共8款车型 。 新款冠道登场 ， 用料上乘做工精细 ， 提供2.0T和9AT波箱 。
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在外观上面 ， 新款的冠道相对于老款车型进行了一个升级 ， 车头采用了全新的进气格栅进行设计 ， 不仅提升了车头的层次感 ， 并且还具有强烈的视觉冲击力 。 同时搭配着更粗壮的镀铬饰条进行装饰 ， 也是在提升车头的硬朗风格上面做出了很大的贡献 ， 新款车型比老款车型更加霸气了 。 LED大灯组格栅和镀铬装饰条相互交融 ， 整体感强烈 。 日系SUV别漏看它 ， 配置齐全性价比高 ， 关键是提供SPORT模式 。
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精致与档次感充满了冠道的每一处细节 ， 内饰也不例外！仪表台与中控台的用料均选用了更好的软性皮革材料并加以缝线突显质感 。 对称式设计风格的中控台立体饱满 ， 8英寸彩色触摸屏不仅能通过右下方的TILT键进行5°的角度调节 ， 还可根据车外阳光的照射角度自行调节来规避反光 。 看腻了汉兰达就选它 ， 经济耐造质量高 ， 匹配9AT变速箱 。
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对于冠道来说 ， 舒适性才是用户硬性诉求 。 在实际体验中 ， 悬架也是达到了想象中的状态 ， 对于路面上细微的颠簸过滤非常彻底 ， 甚至让路感变得有些虚无了 ， 铺装路面常见的起伏和坑洼都能很好地保持车身稳定 ， 给车内乘员足够的平静感 。 在侧倾抑制方面 ， 避震器的调校就显得有些偏软了 ， 稍快一些的过弯车身会出现较为明显的侧倾 ， 总的来说冠道的这套动力总成能够在直线中给到你一定的推背感 ， 但在山路中你还是稳当的驾驶就好了 。 送我汉兰达也不换 ， 文艺气质有内涵 ， 综合油耗仅为7.3L 。
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由于是中期改款 ， 新款冠道的整体变化虽然不大 ， 主要在外观和配置上进行调整 ， 但相比现款 ， 新款冠道更加精致有时尚感 ， 也更具实用性 。 作为领衔广汽本田产品矩阵的旗舰车型 ， 新款冠道在当前的车市寒冬无疑将对提振广本的销量起到积极的作用 。 新款冠道登场 ， 高颜值派头很足 ， 关键是2.0T引擎+9AT波箱 。
【汽车知识|新款冠道登场，用料上乘做工精细，提供2.0T和9AT波箱】
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