趣头条|新雷克萨斯技术解析，不一样的东方设计( 二 ) 豪华D级车犹如金字塔尖上的明珠

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LS车型的旋钮设计小巧而精致，每一处设计都犹如艺术品一般，经得起你用苛刻的标准来审视。

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方向盘的样式并没有发生太多变化，手感相信也是D级车该有的出色水准。中控饰换装的黑色饰板，同样使用在方向盘上，增加了一些新鲜感。

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此外为了操作更加直观，在手写板后方加入了座椅加热，和方向盘加热的实体按钮。雷克萨斯并没有“随大流”的一味减少旋钮数量，而是从实用考虑出发，这点还是很有自己的想法。

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车漆创新同时，也带来了内饰用料的变革，新款LS从日本知名的国宝级传统织锦——西阵锦缎的装饰材料中汲取灵感，这是一种将丝线先色后织成图样的织纹品。 LS使用这种材料，制作成与众不同的纹样，彰显出东方审美的一种别致和典雅。

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新雷克萨斯技术解析：外观/内饰

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配置方面， LS更新了多媒体系统，虽说12.3英寸的屏幕尺寸没有变化，但可以更好的兼容AndroidAuto和AppleCarPlay功能。

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现款LS车型使用液晶仪表盘搭配水温和油量机械表盘的组合，对于旗舰车型总感觉有些保守。但在新款LS上，整块液晶屏的应用，应该让大家挑不出什么毛病了。

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全彩抬头显示器HUD将继续为LS车型服役，其显示面积更大，同时信息也非常丰富。

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这个级别的车型，后排位置乘坐的才是最重要的人员。 LS为此准备了称之为Ottoman的行政座椅，其拥有22向电动调节，向后的倾斜角度可达48° ，还配有腿部支撑，同时加热/通风，以及按摩都是面面俱到。

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关于新款LS车型的动力配置，雷克萨斯官方目前并未透露详细的参数，只传递出会加强发动机在低扭方面的表现，同时变速器的响应速度也会进行升级。
目前在国内销售的分别是LS350和LS500h两者动力系统，前者使用3.5升自然吸气V6发动机，最大功率232kW（315Ps）/6600rpm ，最大扭矩380Nm/4800rpm ，搭配10AT变速箱。

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LS500h使用多级混合动力系统，由3.5L自然吸气V6发动机和电动机组成，综合最大功率232kW（359Ps），官方0到100km/h的加速时间为5.4秒。

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而在国外， LS车型还有LS500车型，使用3.5升V6增压发动机，最大功率310kW（421Ps），最大扭矩600Nm 。

趣头条|新雷克萨斯技术解析，不一样的东方设计( 二 )

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