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车头的小金人|哈弗大狗/新GLA/路虎卫士，三大网红奔现，成都车展SUV新车盘点( 二 )


空间层面 ， 作为一款时尚取向的豪华紧凑级SUV ， 我们对全新GLA的预期其实也不很高 ， 能够舒舒服服地承载二人世界 ， 不太将就地服侍三口之家就算完成任务 。 关于这件事 ， 全新GLA做得相当不错 。
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具体来说 ， 这款全新车型座椅质感相当不错 ， 能够为车主建立起相当丰沛的臀感 。 基于相比前代车款增加的30mm轴距 ， 全新GLA不仅腿部空间相比上一代有所增加 ， 并且坐垫加长给了大腿更好的承托 ， 家庭使用倒也相对舒适 。
动力层面 ， 据悉新车将推出1.3T高低功率版本车型 ， GLA180车型为低功率版本 ， 最大功率为136马力 ， 峰值扭矩200牛·米；而GLA200为高功率版本 ， 最大功率为163马力 ， 最大扭矩250牛·米 。 传动方面均匹配一款7速双离合变速箱 。 就这套动力在全新A级、全新GLB等车型上实际表现来说 ， 应对起日常使用足可称为绰绰有余 。
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操控层面 ， 因为我们尚未实际试驾到这款车 ， 只能以相同平台/动力的GLB车型“云评一番” 。 全新GLA的操控属性预估足够贴合一台家用SUV的本质诉求 。 转向手感顺畅 ， 悬挂调校偏向舒适的柔软 ， 车身动态相对稳妥扎实 ， 具备亲和家用的整体调性 。
全新路虎卫士
关键词：全新换代车型/可选装空气悬挂
具体来说 ， 全新卫士整体风格颇为“野性难驯” 。 方形头灯视野犀利 ， LED灯珠也修饰出颇为明晰的目光深邃 。 多孔式中网依旧沿袭着路虎家族标志性专属风格 。
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车侧线条则足够短促、紧凑 ， 能够看出一股鲜明的越野取向 。 车尾布置则沿袭着卫士家族一以贯之的筋线毕露、直上直下 。 外挂式备胎及侧向尾门此类信仰元素齐装满员、一个不少 。
内饰层面 ， 或许是新卫士身上最无需耗费口舌的地方 。 整体布置简约得近乎简单 ， 好用得颇为就手 。 偏向简约的视觉铺陈并非豪华 ， 但十分容易打扫清洁（另有一套豪华内饰风格提供） 。 车机系统层面 ， 全新卫士配备一台10英寸触屏车机 ， 内建路虎下一代信息娱乐系统PiviPro ， 并支持OTA远程升级服务 。
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空间层面 ， 全新卫士沿袭着整车自带的野性观感 。 座椅形制宽大 ， 空间足够宽广 ， 十分适宜日常使用乘坐 。
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来到最重头的动态越野层面 ， 全新卫士可谓交出一份十分令人满意的答卷 。 动力层面 ， 卫士搭载一款直列六缸布局3.0L双增压发动机 ， 最大功率高达400马力 ， 匹配一台采埃孚8AT自动变速箱 。 操控及越野部分 ， 全新卫士基于路虎D7x硬派越野架构打造 ， 应用路虎品牌独创整合承载车身 ， 强度可达一般小轿车的10倍左右 ， 也就为极限越野提供一个相当丰厚的基础 。
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前双叉臂后多连杆的物理结构 ， 也带来这款车不错的行驶宽容度 。 技术层面 ， 全新卫士搭载路虎品牌智能全地形反馈适应系统 ， 该系统可根据驾驶者选定模式 ， 智能调整车辆相关参数 ， 实现类傻瓜相机式越野操作 。 并且 ， 卫士还支持选装空气悬挂系统 ， 该系统最大伸缩行程145mm ， 既能带来相当优势的接近/离去角 ， 也能带来舒适的日常驾驶 。
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