江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势

日前 ， 1-6月国内乘用车销售数据正式公布 。 总体来说 ， 国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢增长 。 在政策与市场多种因素的推动下 ， 6月销售与预期相差不大 ， 豪华车、主流合资车及自主品牌车都实现了增长或持平 。 但品牌间分化日趋明显 ， 尤其是一些主流车企销量依然低迷 。
豪华车品牌采取了掠夺式的价格下压策略 ， 更降低了消费者进入豪门的门槛 ， 使豪华车渗透率不断提升 。 在疫情之后 ， 除了德系和日系车企行业领头羊的作用更显突出外 ， 自主品牌头部企业表现也相当抢眼 。

整体销量同比下降超过两成
据全国乘联会最新综合销量数据统计 ， 6月份国内狭义乘用车市场销量为166.1万辆 ， 同比下降5.9% ， 环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆 ， 同比下降22.5% 。 也就是说 ， 如果一家车企销量的跌幅等于或小于两成 ， 那么已经属于跑赢大市之列 。
车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势
文章图片

6月份 ， 不少车企的销量已经取得正增长 。
【车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势】其中 ， 6月份轿车销量80.0万辆 ， 同比下降9.6% ， 环比增长4.1%；累计销量370.6万辆 ， 同比下降25.3% 。 6月份MPV销量8.9万辆 ， 同比下降26.7% ， 环比增长5.4%；累计销量43.3万辆 ， 同比下降38.5% 。
6月份SUV销量77.2万辆 ， 同比增长1.9% ， 环比增长2.3%；累计销量357.3万辆 ， 同比下降16.5% 。 6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆 ， 同比下降38.8% ， 环比增长25.0%；累计销量31.3万辆 ， 同比下降44.0% 。

上汽系上半年跌幅均超两成
上半年 ， 车企销量排名TOP10的前三位基本没有变化 ， 上汽大众与上汽通用分列二三名 ， 他们对榜首的一汽-大众还构成不了威胁 。
车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势
文章图片

一汽-大众加快甩开上汽大众 。
随着疫情后的消费力出现反弹 ， 上月少数自主品牌头部企业和个别主流日系品牌增幅明显 ， 其中长安、吉利分别同比增长29.3%、25.3% ， 丰田更是同比增长44.4% 。 而1-6月份 ， 除了长安、广丰同比实现正增长外 ， TOP10上榜车企的同比跌幅多数达到两位数 。
尤其是上汽系的几家企业（上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱） ， 上半年销量同比下滑都在25%以上 ， 跌幅达到两位数的品牌还有吉利、东风日产、广汽本田 。 长城汽车、北京现代不仅进入不了前十位 ， 上半年跌幅分别接近或超三成 。
中国汽车流通协会副秘书长崔东树指出 ， 上月的销量再次显示出车企在疫情下的抗压能力差距 。 从各家车企的整体销量同比及环比变化 ， 也足以证明受重创后的恢复程度 。 比起其他品牌 ， 日系几大主流品牌市场抗压能力较强 ， 自主品牌则整体较差 ， 只有长安汽车及吉利汽车等极个别头部企业表现稍微好一些 。


家轿销冠之争轩逸领先SUV长安CS75潜力巨大
在各个细分市场 ， 家轿系列销冠之争已经逐渐明朗化 。 本来轩逸去年及今年一季度和新朗逸的头名之争呈现胶着状态 ， 但是从近两个月轩逸持续拉开和新朗逸的差距 ， 以及接下来的发展趋势来看 ， 断言轩逸已经杀死悬念并不为过 。 上月轩逸销量达到5万台 ， 比排在第二们的新朗逸多卖13000多台 ， 后面至少有三四款车型处于混战状态 ， 但与排在前面的车型成交数量仅仅相差几千台 。 而1-6月轩逸销量达到205967台 ， 新朗逸则为183535台 。 经过去年底中保研一撞之后 ， 上汽大众帕萨特的半年销量在TOP10之外 ， 也并不意外 。
车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势
文章图片


SUV市场方面 ， 长安汽车展示出充足的后劲 。 上月该品牌SUV爆款产品CS75的销量达到20562辆 ， 仍然屈居哈弗H6之后 ， 差距仅为2000多台 ， 同比增幅高达82.1% 。
相比之下 ， 哈弗H6卖出22803台 ， 同比下跌9.5% 。 而在1-6月 ， 两者的差距也仅为1万台左右 。 H6同比下跌31% ， 长安CS75则暴涨61.6% 。
车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势
文章图片

自主三强的SUV依然强势 。
崔东树认为 ， H6雄踞销冠宝座已经很长时间 ， 偶尔其他品牌会有个别爆款车型月度销量出现“爆发” ， 但往往表现为后劲不足 ， 时间久了也对H6形成不了威胁 。 但这次长安CS75表现出较强的产品力及企业技术研发能力 ， 从半年累计销量来看 ， 哈弗H6如果接下来不能借助新款产品提升购买力 ， 能否保住霸主地位真不好说 。


推荐阅读


上一篇：河山带砺

下一篇：绿意寻踪