美团袭击「三电一兽」共享充电宝已供过于求？| 观潮( 三 )
文章图片
楼宇中的小电充电宝 图：新浪科技
蒋池给新浪科技展示了共享充电宝的微信支付账单 ， 从1.5元到12元不等 ， 她直言“明显感觉到越来越贵了” ， 而且经常会出现归还时机器各个插口均已满员的情况 。 即使商场尚未关门 ， 但一旦放置共享充电宝的商户歇业 ， 机器电源关掉后同样无法归还 。
共享充电宝是与活动场景强结合的产品 ， 用户在意的是所在场景是否能够即时触及 ， 若不具备价格差异且体验彼此接近 ， 根本谈不上用户忠诚度 。 从美团的角度来看 ， 想后发制人 ， 场景固然第一 ， 体验仍应努力 。
再做充电宝 美团挖新流量池？
“共享充电宝的市场一定是我们美团的！”一位美团共享充电宝工作人员在社交平台上写道 。
Trustdata发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示 ， 共享充电市场稳步成长 ， 2019年用户规模已近1.5亿人次 。 经过惨烈厮杀后 ， 街电、小电、怪兽充电、来电分别占据28.6%、27%、25.1%、15.6%的市场份额 ， 其他共享充电宝品牌则为3.7% 。 就在“三电一兽”格局基本形成、各家向持续盈利深入探索的时期 ， 美团来了 。
文章图片
新浪科技获悉 ， 美团共享充电宝在部分地区要求地推每天至少成交三家商户 ， 且必须在满足在线率的同时产生订单 ， 如果七天仍无使用订单 ， 机器会被撤回 ， 提成也随之扣除 。 一位地推人员称：“推广一家提成60元 ， 如果业绩不达标 ， 每天搞到晚上10点、11点也有可能 。 ”美团推进共享充电宝业务的力度和决心可见一斑 。
谈及美团重返共享充电宝行业的考量 ， 崔丽丽指出 ， 目前美团已覆盖吃喝娱乐、出行等领域 ， 用户群体日渐庞大 。 从互联网平台角度出发 ， 应该尽可能地围绕用户及自身高粘性业务开拓更多场景的增值服务 ， 而充电宝就属于这一类 。 除了在服务铺设上具有一定的上下游议价能力 ， 共享充电宝业务对美团获取新的流量和数据也存在价值 ， 也就是说 ， 美团可以运用现有渠道资源 ， 以较低的成本在用户吃喝娱乐消费过程中挖掘出新的需求和服务 。
值得注意的是 ， 美团共享充电宝业务在2017年关闭前 ， 隶属于餐饮生态平台 ， 而在微信小程序中 ， 存在“美团充电”和“美团充电宝”两个选项 ， 双方背后的主体分别为北京我遥我控科技有限公司、天津三快飞跃科技有限公司 ， 前者的大股东是北京酷讯科技有限公司——美团酒旅版块的一员 。
2017年美团关闭共享充电宝业务时 ， 美团点评高级副总裁王慧文曾阐述新业务探索的方法论 。 关于是否探索一个新业务 ， 他给出了如下五条见解：是否符合美团企业使命；新业务所处行业是否会发生巨大变化；新业务所处行业用户和商家是否对现状满意；新业务未来的市场规模；与美团已有业务之间的关系 。 美团共享充电宝在当时属于王慧文眼中“未来市场规模不够大 ， 战略协同价值也不够大”的业务 。 但时至今日 ， 已然不同 。 共享充电宝对美团而言 ， 相当于线下流量端口与线上流量的结合 ， 不仅盈利模式已被其他共享充电宝企业跑通 ， 也有助于美团各个业务的全场景布局 。 当然 ， 餐饮商户方面美团得天独厚 ， 但在会场、车站、机场等大场景 ， 其他共享充电宝品牌依然领先于美团 ， 想做“终结者”并不容易 。
关于美团重返战场对行业的影响 ， 至少从目前来看 ， 烧钱模式不会继续 。 崔丽丽分析 ， 充电宝行业的格局应该相对趋于稳定 ， 最终会与共享单车、网约车类似 ， 围绕某种消费生态形成相对稳定的寡头竞争格局 ， 护城河筑牢后按价服务、相安无事 。 “但从美团的角度来讲 ， 发展充电宝业务属于低投入、高产出 ， 有利于激发用户在平台进行多元化消费 ， 好像没有不做的理由 。 ”崔丽丽说道 。
推荐阅读
- 疫情|出租率从20%到80%，美团酒店助力疫情后西北市场逆风翻盘
- 塔利班袭击阿富汗北部 造成至少13死10伤
- 袭击|美国一联邦法官家中遭枪手袭击 儿子和丈夫1死1伤
- 美国一联邦法官家中遭枪手袭击 儿子和丈夫1死1伤
- 北京|美团申请无人配送商标，目前状态更新为“初审公告”
- 数字化|美团小店活力报告：数字化助力“小而美”带动就业2亿人
- 萨拉斯|美国一联邦法官家中遭枪手袭击 儿子和丈夫1死1伤
- 最强|法国最强战列舰，先后经历亡国、被盟国袭击、为他而战、复国
- 惊险！美国一警官营救险被鲨鱼袭击的小男孩
- 电子商务|美团：2020上半年骑手就业报告 半数骑手收入4000元以上