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王小伟|突发：尼泊尔停飞所有中国造飞机！国产飞机出海再遇阻

王小伟|突发：尼泊尔停飞所有中国造飞机！国产飞机出海再遇阻

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从7月16日起 ， 尼泊尔航空将不再运营其所有中国飞机 。 其中包括2架西安MA60和4架哈尔滨Y12 。 所讨论的飞机尚未证明是有益的 ， 因此被视为责任 。

尼泊尔航空Y12
尼泊尔航空公司声称无法负担飞机的飞行费用 ， 因此这些飞机将在可预见的将来停飞 。 据《加德满都邮报》报道 ， 该命令是由尼泊尔航空公司发出的 ， 希望为这家载旗航空减少损失 。 除此之外 ， Y12e飞机的功能和性能一直受到质疑 。
尼泊尔航空在2014年为其机队增加了6架飞机 ， 这被称为尼泊尔航空28年来的首次订购 。
尼泊尔与中国的协议
在政府对政府的交易中 ， 尼泊尔似乎被迫购买了飞机 。 (In a government-to-government deal it appears Nepal was forced to acquire the aircraft.)出售开始于2011年11月 ， 当时孟加拉国和尼泊尔的技术团队访问了中国 ， 以检查MA60和Y12 。
加德满都邮报报道说：“ 中国政府表示 ， 如果尼泊尔想要一些免费的飞机 ， 它将不得不购买一些飞机”(Chinese government said Nepal would have to buy a number of aircraft if it wanted some for free)
来自孟加拉国的团队认为这些飞机“不合适” ， 而尼泊尔则与中国航空工业集团(AVIC)达成协议 ， 采购了六架飞机 。 这笔交易发生在2012年 。 结果 ， 两年后 ， 中国向尼泊尔航空公司赠送了1架MA60和1架Y12 。
但是 ， 据尼泊尔航空董事会成员Achyut Pahari称 ， 这是该航空公司最糟糕的决定 。 据《邮报》报道 ， 帕哈里说：
【王小伟|突发：尼泊尔停飞所有中国造飞机！国产飞机出海再遇阻】“ 这是由于对佣金的贪婪 。 他们[技术小组
提交了一份捏造的报告 。 将Y12e与双水獭(Twin Otter)进行比较 ， 并将MA60与ATR-72进行比较 。 尼泊尔航空公司正在为此付出代价 。 开这些飞机意味着一次又一次地砸钱 。 ”(“It was prompted by greed for commissions. They [The technical team
submitted a fabricated report. The Y12e was compared with the Twin Otter and the MA60 was compared with the ATR-72. Nepal Airlines is paying the price now. Flying these planes means throwing good money after bad.”)
MA60和Y12e
西安MA60是一种双引擎涡轮螺旋桨发动机 ， 可容纳60名乘客 。 它是专门为短途和国内航线设计的 。 哈尔滨Y12e ， 也是一种双引擎涡轮螺旋桨飞机 ， 是一种高翼飞机 ， 可坐17人 。
MA60是中国制造的飞机 ， 于2000年首次飞行 。

今年早些时候 ， 尼泊尔航空公司的一架Y12e飞机发生了一起事故 。 这一事件也促使所有中国飞机停飞 。
3月28日 ， 《经济时报》说 ， Y12e飞机降落在离内帕尔贡吉机场跑道60米的地方 ， 飞机在进入草原前突然转向并停下 。 因此 ， 该飞机被认为“不适合尼泊尔地形” 。
第一架MA60飞机于2014年4月抵达尼泊尔 ， 同年11月又增加了4架Y12飞机 。 当时 ， 尼泊尔航空公司没有受过训练的飞行员驾驶飞机 。 目前 ， 仍然没有合适的飞行员 。
事实上 ， 2架MA60中的1架已经停飞三年 。
尼泊尔民航局(CAA)前总干事桑吉夫·高塔姆(Sanjiv Gautam)认为 ， 载旗航空本可以做得更好 。 他在《加德满都邮报》上说 ， 该航空公司在购买飞机之前应该确保有合适的飞行员 。
这些飞机的命运
由于尼泊尔航空公司购买的飞机是以贷款方式购买的 ， 这家航空公司一直难以支付款项 ， 特别是因为它没有充分利用这架飞机 。 此外 ， COVID-19也影响了航空公司的财务状况 。
加德满都邮报报道说 ， 尼泊尔政府必须支付“ 年利率为1.5% ， 服务费和管理费 ， 相当于财政部根据交易总贷款额的0.4%” 。
然后 ， 该部向尼泊尔航空就已支付的贷款金额收取8%的年利率 。
尼泊尔民航部的Tri Ratna Manandhar说 ， 拍卖掉飞机可以使航空公司受益 。
“似乎无法让它们飞起来 。 因此 ， 拍卖它们是明智的 ， 因为它们将继续增加损失 ， ”他在加德满都邮报中说 。
然而 ， 事情可能并不是那么简单 ， 因为该公司在2019年艰难地卖掉了一架波音757飞机 。 不管是什么 ， 航空公司都不应该迟疑 ， 要迅速做出决定 。 它要么出售这些飞机 ， 要么通过获得合适的飞行员并进行飞行测试来充分利用这些飞机 。


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