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车家号|长城终于发布新动力组合，2.0T+9速双离合

日前 ， 长城汽车发布了由其自主研发的世界首款横置9DCT／9HDCT变速器以及热效率达到38.3%的4N20系列的2.0T发动机 ， 该套动力总成将于年内量产 ， 并且有可能最早搭载在即将上市的全新一代哈弗H6上 。
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（长城汽车全新动力总成——4N20发动机和9DCT变速器）
新款的4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多亮点 。 借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL气门程、米勒循环等技术的应用 ， 4N20系列发动机热效率达到38.3% ， 达到全球领先水平 。 4N20发动机整机重量同比上一代机型降低10% 。 与此同时 ， 4N20系列发动机拥有出色的性能表现 ， 可实现最大功率180kW/（5500-6000）rpm ， 最大扭矩385N?m/（1750-4000）rpm ， 并可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求 。
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此次展出的9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器 ， 采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术 ， 实现变速器性能优化：承载扭矩提升54% ， 轴向空间节约5.8mm ， 平均重量降低2.6% ， 搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同 ， 单挡位换挡耐久高达58万次 ， 性能更优 。
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与此同时 ， 技术团队在常规变速器的基础上集成P2模块 ， 研发设计了9HDCT混动变速器——全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器 。 在国标油耗测试中 ， 相较主流产品 ， 9DCT变速器百公里油耗降低7% ， 9HDCT变速器百公里油耗降低70% 。
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（全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器）
【车家号|长城终于发布新动力组合，2.0T+9速双离合】有车点评
苦等了许久 ， 终于看到长城推出新的动力组合了 ， 2.0T+9速双离合如果搭载在H6上面 ， 也势必成为一个卖点 ， 在哈弗系列车型当下竞争力每况日下的时候是个不错的大杀器 ， 但是相比当下H6最强有力的对手长安CS75PLUS而言 ， 其2.0T+爱信8AT的组合依然很耀眼 ， 所以 ， 大家怎么看？怎么选？


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