仨三搞笑说|养车是一个经济账户
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什么样的车能帮广汇赚钱
适合他的车是最好的 , 在货运界摸爬滚打20多年的广汇深知这一道理 。 “不同工况的卡友对整车和发动机的需求略有不同 , 我是拉长途散货的司机 , 当初买车时最在乎发动机的油耗和可靠性 。 ”
由于网络平台已取代货运站信息部门成为大宗货主寻找货源的主要途径 , 运价成为争夺货源的关键 。 “我们拉散货这行 , 货主对运输时效性要求不高 , 他们选择车辆最重要的标准是车主给出的报价 。 更低的油费 , 可以让我在报价中有更灵活的空间 , 获得竞争优势 。 ”
一般长途车主都会雇司机或夫妻一起跑 , 但广汇已经独自出游好几年了 。 一个人在外面 , 他养成了不接受紧急命令的习惯 。 “这种活咱也干不了 , 加上也不去山区 , 对发动机动力要求不高 , 倒是可靠性这方面很在意 , 在外地修车费钱费时 , 而且一个人应付这些事很不方便 。 ”
【仨三搞笑说|养车是一个经济账户】基于以上两点 , 全辉在买车时毫不犹豫地选择了解放 。 “解放动力发动机在辽阳保有率很高 , 十之六七的司机都在用 , 对于解放动力的油耗和可靠性我知根知底 。 ”
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动力和货物供应多多的节油和可靠解放
“知根知底”动力的解放并没有让全惠失望 , 在过去的三年里 , 新车对他的生意帮助很大 。
影响“解放动力发动机油耗比同马力发动机要低 , 跑一趟长途我能比同行剩下好几百的油费 。 ”散货燃料消耗的因素很多 , 载货量、装载高度、是否加篷布等因素会导致每次运输的油耗值不同 , 因此广汇不会计算百公里车辆的油耗 。 “我只要按趟算就行了 , 比如这次从沈阳拉铝材到广州 , 同样的货物 , 同样的重量 , 我朋友驾驶某品牌重卡 , 最后油费比我多500多块钱 , 油费上节省的支出也就成了我给货主报出更优运价的资本 。 ”
驾驶解放J6三年来 , 发动机从未出现过任何故障 , 这也为广汇赢得更多订单带来了优势 。 凭借这些优势 , 他近年来积累了不少回头客 , 生意越来越好 。 “解放动力的高可靠性我完全不意外 , 在我们辽阳 , 解放的二手车都要比其他品牌好卖 , 其中一个重要原因就是解放动力发动机可靠耐用 , 这是经过市场检验的 。 ”
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正规、高效、优质的服务让我更加轻松
虽然已经过了质保期 , 但广汇仍会选择去正规的解放动力加油站进行维修 。
经过多年的运输 , 全汇已经看到了许多由于使用社会修理厂配件而造成损失的例子 。 “杂牌子用不住 , 也容易出事 , 正规原厂件使用寿命至少得比杂牌子高两年 , 解放动力服务站收费很公道 , 并不比社会修理厂贵 , 我除了打黄油之外 , 其他一切维保都在服务站做 。 ”
解放动力加油站可以留住全汇的心 , 除了合理的价格和高质量的配件 , 还有一个高效的服务体系 。 更让他感慨的是 , 解放动力加油站的标准服务模式全国统一 , 这让他有了海内外的感觉 。 “各地的服务仿佛一个模子刻出来似的 , 都保持了很高水准 , 这是最难得的地方 。 ”
在采访中 , 采访人员可以清楚地感觉到 , 全会师傅是一个不表露情感的人 , 但当采访人员问他关于“一台好的发动机对卡友意味着什么”的问题时 , 他的回答相当情绪化:“发动机好坏决定了整车好坏 , 不夸张的说 , 发动机就是咱卡友养家活口的根本啊!卡车司机是弱势群体 , 尤其是我们这种没有固定货源的散货司机 , 维系竞争力的基础很脆弱 , 解放动力的机器好 , 让我在市场上有了一争之力的本钱 , 收入也比较稳定 。 很幸运能遇上解放动力!”
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