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纳威|图森未来与纳威斯达共同研发L4级无人卡车 2024年量产

_原题为 图森未来与纳威斯达共同研发L4级无人卡车 2024年量产
美国西部时间7月15日 ， 图森未来与美国卡车制造商纳威斯达（Navistar）达成战略合作 ， 共同研发L4级无人驾驶卡车 ， 并争取在2024年前量产 。
受该消息提振 ， 纳威斯达美股周三收盘股价大涨超3% 。 此前两家公司已经合作超过两年 。 图森未来是总部位于美国加州圣迭戈的自动驾驶技术公司 ， 纳威斯达是一家超过百年历史的卡车生产商 ， 公司曾投资了图森未来 。
纳威|图森未来与纳威斯达共同研发L4级无人卡车 2024年量产
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此次合作也是无人驾驶初创公司与卡车制造商在量产领域的首次合作 。 未来 ， 客户将可以直接从纳威斯达在美国、加拿大和墨西哥的经销商处购买无人驾驶卡车 。
纳威斯达总裁兼首席执行官PersioLisboa表示：“无人驾驶技术正在逐渐渗透入卡车行业 ， 将对我们的业务产生深远的影响 。 通过将纳威斯达的车辆设计和系统集成能力 ， 与图森未来创新的无人驾驶技术相结合 ， 能为无人卡车研发提供解决方案 。 ”
近年来无人驾驶卡车研发成为多家厂商竞逐的领域 ， 包括特斯拉、谷歌Waymo和Embark等公司都在近期宣布了无人卡车的进展 。 这主要由两个因素驱动 ， 首先是卡车司机的缺乏 ， 但仍有大批货物需要运输 ， 这为无人卡车提供了很好的应用场景；其次是卡车公司希望通过无人驾驶技术减轻卡车司机的工作量 ， 提升安全性 。
图森未来目前拥有一支超过50台卡车的无人驾驶车队 ， 服务于包括UPS、McLane在内的18位客户 。图森未来计划在2021年进行首次无安全员物流运输作业 。
图森未来总裁吕程对第一财经采访人员表示：“图森未来和纳威斯达从2018年开始 ， 就为无人驾驶卡车的量产进行了准备 ， 现在是全面开始生产计划的时候了 。 此次合作是一个重要的里程碑 ， 无人驾驶卡车的大规模商业化路径会越来越清晰 。 ”
2019年的预测数据显示 ， 无人驾驶卡车每年将为物流和航运业节省700亿美元 ， 同时将生产率提高30% 。 以每辆卡车25万美元的成本和卡车司机一年4.5万美元的工资来计算 ， 无人驾驶卡车的资产回报率前景可观 。
今年以来 ， 图森未来在无人驾驶卡车的布局明显加速 。 3月 ， 图森未来宣布与汽车供应商采埃孚（ZF）合作研发量产无人驾驶卡车 ， 并推动其商业化落地 。 这项合作于4月开始 ， 涵盖中国、北美和欧洲等市场 。
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