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长安汽车|蓝鲸VS本田！这款SUV的1.5T发动机到底有多强？( 三 )


长安的这波浪潮 ， 是从“第三次创业”开始的 。 长安汽车的第一次创业是响应“军转民”战略 ， 即便没有造车经验也果断进入民用车领域；第二次创业是在国家大力提倡发展乘用车市场的呼吁下 ， 再次转型进军乘用车市场 ， 并在短短28年内实现产销累计1000万辆 ， 成为中国品牌领军者；而长安汽车的第三次创业 ， 同样是在汽车行业面临重大挑战和机遇时 ， 再度进行战略调整和转型 。 长安汽车的“第三次创业”涵盖了对应新能源市场布局的“香格里拉”计划、对应汽车智能化布局的“北斗天枢”计划 ， 以及对应发动机等核心技术的“蓝鲸动力总成战略” 。 长安汽车的每一步都准确把握住了汽车发展的趋势 。
与很多很活跃却没有拿得出手的技术的品牌不同 ， 长安汽车更喜欢默默地在技术领域耕耘 。 出于对品牌自身发展和应对诡谲多变的汽车市场考虑 ， 长安汽车早在几年前就已经建立全球“六国九地”研发体系 ， 同时坚持将每年汽车销售收入的5%投入到研发当中 。 正是因为这样不计成本的研发投入 ， 也让长安汽车的“第三次创业”收获了丰厚的回报 ， 智能互联、L3级自动驾驶量产、蓝鲸动力总成的全面应用等等无不是长安汽车未来赖以生存和不断突破的依仗 。
中国车市的调整期远未到结束的时候 ， 市场环境也会越来越恶化 ， 在此局面下 ， 汽车品牌想要生存甚至更进一步 ， 就需要靠自身的修炼、内功争得一片天地 。 对于长安汽车而言 ， 在“第三次创业”的大旗下 ， 多年以来的技术投入已然成为了它最坚实的武器 。 随着CS55 PLUS蓝鲸版的发布 ， 也标志着长安汽车正式步入了全面蓝鲸时代 ， 打开了品牌向上的通道 。


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