大国风暴|马六甲海峡失去咽喉作用,美称大国终于出手,北方航路货运量激增


大国风暴|马六甲海峡失去咽喉作用,美称大国终于出手,北方航路货运量激增
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根据俄罗斯卫星通讯社7月14日的报道称 , 俄罗斯联邦远东和北极发展部新闻处向采访人员透露 , 俄北方海路将成为具有全球竞争力的运输走廊 , 在2035年之前 , 该航路的运输量可以达到1.5亿吨 。 按照正常的计划 , 北方航路的货运量在2024年将达到8000万吨 , 2035年之前则可以达到1.5亿吨 。 分析人士认为 , 随着北方航路货运量激增 , 其马六甲海峡失去了咽喉作用 , 美方智囊更是表示大国当局终于出手了 , 他们很可能通过与俄罗斯的合作 , 摆脱对马六甲海峡的依赖 。
大国风暴|马六甲海峡失去咽喉作用,美称大国终于出手,北方航路货运量激增
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【大国风暴|马六甲海峡失去咽喉作用,美称大国终于出手,北方航路货运量激增】马六甲海峡一直是亚洲各国的能源运输通道 , 该海峡的原油货运量约占全球原油消费的15%左右 , 其中运至大陆的原油 , 更是占马六甲海峡货运量的50%左右 。 不论是从经济角度还是军事角度来看 , 马六甲海峡都是非常重要的国际水道 , 它完全可以与苏伊士运河或者巴拿马运河相比 。 美国为了确保自己在战时可以控制马六甲海峡 , 他们在附近地区早已经部署了军事力量 。
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分析人士认为 , 大陆经济正处于发展阶段 , 他们对于能源的需求是非常大的 , 马六甲海峡作为‘生命线’它对于大陆的意义也是非凡的 。 美国暗中对马六甲海峡进行控制 , 他们此举早已经引起了大陆当局的重视 , 北方航路就是大陆破解这一棋局的关键 。 多年以前 , 俄罗斯北方航路的存在并没有被各国所关注 , 这是因为当时的气候条件 , 使得北方航路每年的大部分时间都处于冰冻状态 , 即便是有破冰船开路 , 该地区的寒冷环境还是会很快将打开的冰面重新冻住 。
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随着全球气候变暖 , 北方航路的航行条件有所改善 , 所以俄罗斯想要开发北方航路 , 并以此来带动自己沿海地区城市的发展 。 北方航路是指沿着俄罗斯北部海岸线 , 途径北冰洋海域的航线 , 该航线全长5600公里 , 连接俄罗斯的欧洲和远东港口以及西伯利亚通航河口 。 我们早在2018年时就已经对北方航路表现出了兴趣 , 我们也愿意与俄罗斯共同建立这条‘冰上丝绸之路’ 。
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俄方专家认为 , 大陆为了破局 , 已经作出了部署 , 他们在瓜达尔港的建设 , 以及与俄罗斯合作开发北方航路 , 这些举措都是为了能够摆脱对马六甲海峡的依赖 。 马六甲海峡一直是美印手中的一张底牌 , 但是这张底牌的影响力正在减弱 。 白宫智囊团认为 , 单靠马六甲海峡这张底牌 , 是无法遏制大陆发展的 , 他们已经想到了破局的手段 , 而且这一破局手段还是阳谋 , 美方根本无法有效阻止 。


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