矢量|苦等6年歼-20B面世，涡扇-15难产，无机炮装矢量发动机有啥用
近日 ， 关于歼-20B量产的消息再次引起了军迷的关注 ， 这是歼-20自2014年定型以来最大的一次改进版本 ， 苦等6年之后的歼-20B仍然未等到涡扇-15 ， 只好换上了配备矢量发动机喷口的涡扇-10G发动机 。 在五代机需要具备的"4S"标准中 ， 歼-20自此拥有了超机动能力 ， 仍然没有超音速巡航能力 。 很多人疑问 ， 歼-20连机炮都没装 ， 换装矢量发动到底有多大意义呢？
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【矢量|苦等6年歼-20B面世，涡扇-15难产，无机炮装矢量发动机有啥用】据俄卫星通讯社13日报道 ， 歼-20最新版本歼-20B正式面世 ， 并于7月8日进入量产阶段 ， 其标志是换上了采用推力矢量控制技术的发动机 ， 成为了一款成熟完善的标准五代隐形战斗机 。 采用矢量控制发动机的战斗机可以让飞行员轻易改变发动机推力方向 ， 从而获得超机动能力 。
消息还透露 ， 涡扇-15发动机仍然"难产" ， 目前正在进行相关研发测试 ， 估计要等到2025年以后才能在歼-20B上小批量试用 。 歼-20B此次通过安装矢量发动机获得前所未有的敏捷性 ， 同时得到改进的还包括雷达、电子战设备、分布式光学孔径系统和大量人工智能技术的应用 。 军队对歼-20B的性能非常满意 ， 成飞得到了大笔订单 ， 即将进入"下饺子"时代 。
歼-20产量此前一直不高 ， 到2019年年底生产了不到50架 ， 到今年底也不会超过70架 ， 外界对歼-20的总产量的预计是到2030年达到500架 。 歼-20B的大批量生产意味着中国对五代机的认识发生了改变 ， 不再苛求超音速巡航能力 。
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矢量发动机此前仅美俄战机配备 ， 中国是第三个应用这一技术的国家 。 俄罗斯战机上使用的是三元矢量发动机 ， 在苏-30MKI上初次试验使用 ， 到苏-35战机时发展成熟 ， 后来被应用苏-57上 。 苏-35的矢量发动机已经实现了与战斗机姿态控制的完美衔接 ， 被认为是全球机动能力最强的4.5代战斗机 。 F-22上使用的是二元矢量发动机 ， 拥有更好的隐身性能 ， 同样赋予了战机超机动性能 。
中国早在歼-10B上就使用过三元矢量发动机 ， 还在珠海航展上进行过精彩的表演 ， 但是到歼-10C上仍然没有使用这种技术 。 实际上 ， 对于4代机上使用矢量发动机一直存在着争议 ， 主要原因是战斗机物理能力的提升远远无法与空空导弹机动能力提升相比 ， 反而会增加维修保养的难度 。
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歼-20是全球第一种没有装机炮的五代机 ， 其设计理念就是超视距空战 ， 近距格斗也会在霹雳-10E的大射程范围内结束 ， 配备矢量发动机又有什么意义呢？实际上 ， 矢量发动机在早期的确只能在近距离空战时发挥作用 ， 比如苏-30MKI的矢量发动机必须在0.6马赫以下才能发挥作用 ， 还需要飞行员进行必要的操作 ， 而大多数近距离空战是在0.8马赫到1.2马赫之间进行的 。 但是矢量发动机技术到了苏-35上就发生了改变 ， 其在超音速阶段也能与飞行员进行完美的配备 ， 让战斗机拥有更大的敏捷性 。
歼-20的确没有机炮 ， 其主要作战方式是超视距空战 ， 但是获得超机动能力仍然具有重要意义 。 歼-20要面对的对手包括四代机和五代机 ， 如果是四代机自然拥有碾压性优势 ， 并不需要发挥超机动性能 。 在霹雳-15完成超视距打击后 ， 进入近距范围还有全球射程最远的霹雳-10E ， 打完就可以撤了 。
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