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能濮娱乐|落地价都得算清楚，4S店购车避坑指南(一)：买车套路多

【能濮娱乐|落地价都得算清楚，4S店购车避坑指南(一)：买车套路多】在近两个月的时间里 ， 我手机里响起的电话主要分为两批人——问我要不要买车的销售顾问和向我咨询买车建议的老友们 。 查阅4月份的全国乘用车销售数据 ， 各大车企都在为自己的销量重夺同比正向增长而奔走相告；乘联会也在为中国汽车市场销量终于结束了连续21个月的下降 ， 重获增长雀跃不已 。
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没错 ， 中国车市就像深埋泥土已久的蝉蛹一般 ， 开始活过来了 。 随之而来的 ， 是越来越大的购车需求 ， 以及无处咨询的购车疑虑 。 对于买车这件事 ， 总听别人说有特别多坑 ， 也总能听到别人说价格砍得好甚至可以少出大几千；对于背后的原理及如何优雅地砍价 ， 却鲜有人提 。 今天 ， 就让我抛砖引玉 ， 以曾经长安马自达销售顾问的从业经历来告诉你们 ， 去4S店买车都有些什么样的门道 ， 哪些项目是非常有水分的 。 strong算清落地价/strong既然要买车 ， 就先从进店开始说起；在去到4S店买车的时候 ， 销售顾问报出来的售价通常都是落地价 ， 谓落地价 ， 指的是新车完税、交好保险并且上牌后的所有费用 。 一般来说 ， 普通消费者去4S店买车都是事先了解一个大致的官方指导价再进店 ， 对于购车背后的附加费用（税费、保险等）往往是缺乏认知的 。 正是在这种信息不对等的状态下 ， 落地价也就存在了不少水分空间 。
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在这里以前段时间我朋友去资讯的林肯冒险家为例 ， 销售顾问列出了一张官方指导价为25.98万的2.0T两驱尊享版车型的落地价清单 。 在落地价中 ， 包含了车身购置税、车辆保险、上牌费这三个常规项目 ， 最后算得的落地价是30.38万 。 如果按25.98万元的开票价来算 ， 购置税需要2.2万 ， 第一年商业保险费用、交强险和车船税约为9000元 ， 上牌费（视不同品牌收费在1000-3000不等） ， 最后加起来的总数为29.08万元 ， 和实际报出来的30.38万元还差了1万元左右 。 落地价背后的详细费用 ， 消费者是不会细细去算的；就算问起 ， 销售也会把所有价格等比提高一些 ， 一切费用都用大概值含糊过去 。 strong了解哪些是“莫须有”的费用/strong到这里 ， 相比你们也就看出了第一重“饱含水分”的地方——落地价 。 当然了 ， 落地价带来的空间带来的议价空间并不多 ， 想要获得更多优惠 ， 我们还得清楚有那些费用是“莫须有”的 。 首先 ， 贷款上的金融手续费以及上牌费算得上是“莫须有”费用榜的大头 。 一般来说 ， 无论你选择银行贷款还是企业金融 ， 4S店都会收取你大概3000-5000不等的金融手续费 。 事实上 ， 金融手续费完全是一个巧取豪夺的收费名目 ， 4S店甚至没有办法为这一个收费项目开具发票；按销售圈的话来说 ， 这金融手续费就是编故事骗钱的 。
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其次 ， 在上牌费用上 ， 如果车主选择自己去车管所（我们同事咪咪自己给飞度上粤A牌仅花了120元）的话 ， 仅需要200左右即可完成所有的上牌工作 。 鉴于4S店会帮我们去车管所完成验车、上牌等工作 ， 适当的服务费完全是应该的 。 话又说回来 ， 虽然上牌中有服务产生；但服务费用高达3000-5000元 ， 无论怎么算都是不合理的 。 除了这两项以外 ， 在很多4S店里 ， 都存在PDI出库检测费这一费用；和金融手续费一样 ， 这也是一个为收取费用而设出来的名目 。 一般来说 ， 4S店会以保障客户提车利益 ， 需要在交车前做一项全方位的PDI检测 ， 费用也在2000-3000左右 。 事实是 ， PDI检测是每一家4S店在交付车辆前必须做的一项工作 ， 质量有问题的车辆是不允许交给客户的 。


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