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充电桩充电设施新能源汽车|2020充电设施行业市场现状深度分析 国内充电基础设施增加10.3万台

充电桩基础设施

目前大环境影响新能源汽车销量低迷 ， 但是在新基建的刺激下 ， 充电设施依然在高速增长 。 充电桩不仅是单一功能的新能源汽车补充能量基础设施 ， 还应是我国基础设施数字化、信息化发展风向标 。 当前 ， 新能源汽车充电桩建设需采用新一代充电技术、人工智能、新能源等新兴技术 ， 融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等领域建设 。
数据显示 ， 今年6月 ， 我国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆 ， 环比增长21.3%和26.8% ， 同比下降25.0%和33.1% 。 其中 ， 纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和8.2万辆 ， 同比分别下降31.9%和37.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.3万辆和2.1万辆 ， 产量同比增长17.0% ， 销量同比下降6% 。
今年1-6月 ， 我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆 ， 同比分别下降36.5%和37.4% ， 降幅比1-5月略有收窄 。 其中 ， 纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆 ， 同比分别下降40.3%和39.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆 ， 同比分别下降20%和29.8% 。
根据中研产业研究院《2020-2025年充电设施行业市场深度分析及发展策略研究报告》
显示：
充电基础设施发展现状和前景分析

与新能源汽车表现低迷相一致的是 ， 今年1-6月 ， 国内充电基础设施增量为10.3万台 ， 同比下降47.1% 。 动力电池产量累计23.5亿瓦时(GWh) ， 同比累计下降45.8% 。 其中 ， 三元电池产量累计14.8GWh ， 占总产量62.9% ， 同比累计下降46.1%;磷酸铁锂电池产量累计8.7GWh ， 占总产量36.9% ， 同比累计下降37.6% 。
据中国充电联盟统计 ， 截至2019年底 ， 全国充电桩保有量121.9万台 ， 同比增长50.8% ， 其中 ， 公共充电桩保有量51.6万台 ， 同比增长33% 。 由于新能源汽车保有量持续增长 ， 作为配套设施的充电桩建设依然滞后 ， 造成充电桩供应量相对不足 。 2019年全国新能源汽车保有量381万辆 ， 车桩比约为3.1：1 ， 这与国家要求的车桩比1：1的行业发展要求 ， 还存在着相当大的数量供应缺口 。
此次“新基建”将新能源汽车充电桩纳入其中 ， 各地纷纷加快出台相关政策 ， 天津、广西等省市出台充电基础设施建设实施方案 ， 吸引社会资本进入到充电桩建设领域 ， 全国新能源汽车充电基础设施建设呈现明显加快 ， 未来具有更大的潜在增长空间 。
国家提出“新基建”发展战略 ， 为新能源汽车充电桩建设带动了新的机遇 。 当前 ， 发展充电桩基础设施建设 ， 要重视将最新的科技成果融入到充电桩设施建设 ， 避免出现仅是功能单一的传统充电设施的规模简单扩张 ， 要将新一代的充电技术、信息技术以及新能源智慧电网等技术在充电基础设施领域进行深入融合应用 ， 提升充电桩建设在智能交通、智慧城市和智慧能源等领域的资源整合 。
一是要重视应用新一代充电技术 。 以提升充电服务体验、充电服务质量和充电安全为特征的充电技术是新一代充电技术未来发展的主流趋势 。 其中 ， 大功率充电技术可进一步缩短充电时长;无线充电技术可提升无感充电体验;充电漫游互联互通技术将实现跨平台充电功能;充电电气安全、信息安全等技术 ， 将实现安全可靠充电 。 “新基建”的实施将加快释放对新一代充电技术突破的需求 ， 推动充电桩行业的技术升级 。
二是要重视应用新一代信息技术 。 近年来 ， 物联网、大数据、5G通讯等新一代信息技术加速发展 ， 为智能充电桩广泛应用到道路交通、城市管理等领域成为可能 。 随着新一代信息技术的不断突破 ， 特别是此次“新基建”下包括5G等基础设施建设 ， 新一代信息技术也将加速发展 ， 从而推动充电设施建设加速 ， 并与城市交通设施、电网设施建设深度融合 ， 可以预见 ， 充电桩的发展将在智慧交通、智慧城市建设中发挥重要作用 。
三是要重视应用新电网技术 。 要将充电桩建设成为电力用户和电网之间实时信息交流的重要平台 。 突破新电网技术的发展 ， 与电动汽车波谷错峰充电技术、充放电双向互动技术等形成有效互动 ， 电动汽车充电纳入到电力需求侧管理将更加便利 ， 从而实现电动汽车参与电力运行削峰填谷、就地消纳光伏/风电等新能源电力 ， 提高电网效率 ， 推动能源行业高效低碳发展 。
在新基建的风口下 ， 充电设施的快速增将培育出更成熟的新能源汽车市场 ， 助推后疫情经济走出低迷 。
更多产业研究专业分析关注中研产业研究院《2020-2025年充电设施行业市场深度分析及发展策略研究报告》



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