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交通运输部2020年6月最新发布的《中国道路运输发展报告(2019)》统计显示,2019年,全国共完成机动车驾驶员培训2705.3万人次,培训合格2222.6万人次,培训合格率为82.2% 。
全国共有机动车驾驶员培训业户(驾校数)19741户,增幅3.6% 。 全国拥有机动车驾驶员培训教学车辆79.8万辆,同比增长1.7%,户均拥有车辆达40.4辆 。 2019年全国共有机动车驾驶教练员92.5万人,同比增长0.8% 。
驾培机构每年持续增长,然而,《中国驾培行业发展报告(2020)》(简称“驾培蓝皮书”)的最新调研显示,全国驾校对其重要资源(教练车辆)使用率较低,只有不到15.86%的驾校,产能利用比率能达到80%以上 。 14.83%的驾校教练车辆使用率不及30%,37.41%的驾校教练车辆使用率在50%-80%之间 。
此外,据中国交通运输协会驾驶培训分会的最新行业调查表明,2019年驾培行业71.76%的驾校从业者对市场保有不景气及萧条的悲观预期 。 这背后是驾校面对行业成本的结构化成本上升和激烈竞争导致的,驾校只能被动采取价格战来应对 。 也因此,整个驾培行业陷入“越打价格战,经营环境越差,市场越差,越要降价谋生存”的怪圈 。
尤其是今年,受疫情影响,驾校招生数量、考试数量、培训数量与2019年相比预计下降20%-30%左右,疫情对驾培市场的影响预计将贯穿全年 。
这些前所未有的困难,对驾校人都是巨大的挑战,考验着驾校的经营管理能力 。 在这个过程中,新产品和新技术的产生及发展已经成为不可忽视的力量,驾培行业的发展路径也已经走到了拐点 。
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据了解,今年的《中国驾培行业发展报告(2020)》经过各地驾培协会长达半年的调研,收集1200+家驾培机构数据,将深度解析驾培行业基本盘 。 同时,编委会集合超30位业内权威专家,基于多年行业实践和研究,提供一手案例,系统性解读行业现状和发展趋势 。 该书将于今年8月上市,驾多多学院是驾培蓝皮书的唯一渠道运营方 。


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