仨三搞笑说|超3米轴距，配置厚道，探险者国产：30万起步配12.3+12.8寸大屏
【仨三搞笑说|超3米轴距，配置厚道，探险者国产：30万起步配12.3+12.8寸大屏】在今年6月份 ， 福特品牌重磅发布了国产探险者 ， 这是继2013年3月首次以纯进口身份引入探险者之后 ， 首次以国产身份跟大家见面 ， 而让人感到意外的是国产探险者上市距离丰田停产普拉多也不过几天时间 ， 这难道是巧合？
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如果不是巧合 ， 那么国产后的探险者也给出了颇具诚意的价格：30.98万元-39.98万元 ， 相比在售进口版本低了10万多 ， 而初代探险者搭载的是3.5LV6发动机 ， 在当时是唯一可以媲美丰田普拉多的中大型SUV了 ， 但起步价高达四十多万 ， 现款进口版起步价则是41.28万元 ， 价格诱惑力很到位 。
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国产探险者基于新CD6平台打造 ， 延续了进口版本的2.3T涡轮增压发动机 ， 采用纵置后驱模式 ， 具备最大276ps马力、203kw功率和425nm扭矩 ， 发动机在3500转时即可爆发最大扭矩 ， 而且这台发动机不挑食 ， 92#汽油就可以满足他的胃口；变速箱方面升级到了10速手自一体 ， 与发动机一样来自进口渠道 ， 换挡平顺性相当出色 。
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国产探险者最大亮点 ， 就是其驾驶舱的12.8英寸竖状大屏幕 ， 虽然不像特斯拉那样支持旋转 ， 但视觉效果绝对是同级最炫的一个了 。 功能方面 ， GPS导航系统、路况信息显示、语音识别控制（可管理多媒体、导航、电话、空调等）、车联网等都有配备 ， 在实际使用感受上响应速度和画质效果还算比较出色的 ， 得益于超大屏幕 ， 在观察导航信息时会更加直观 。
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除了巨大的中控屏外 ， 在驾驶员视线前方还有12.3英寸大小的彩色全液晶仪表盘 ， 可显示信息非常丰富 ， 界面独特 ， 可视化程度极高；中低配版本提供了一块只有6.5英寸大小的彩色仪表盘 ， 档次感方面不如中高配 ， 不过显示信息依然全面 。
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车身尺寸方面 ， 国产探险者的长宽高分别为5075/2020/1778mm ， 轴距为3025mm ， 在同级车型中属于大块头级别 ， 即便是跟丰田普拉多对比优势依然明显 ， 而相比其他车型 ， 探险者更加彰显出美系车型的厚重、大气的视觉效果 ， 从气场营造上来说不亚于任何竞争对手 。
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国产探险者提供了2-2-2座和2-3-2座版本 ， 满足不同需求家庭的选择 ， 座椅方面提供真皮/仿皮混搭面料 ， 前排座椅支持电动调节、加热、按摩和通风功能 ， 驾驶位还具备电动记忆；第二排座椅支持电动前后、靠背调节和加热功能 ， 第三排略微平直和简陋 ， 短途乘坐问题不大 。
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国产后的探险者配置相当丰富 ， 也折射出福特正在以性价比为切入点提升竞争力 。
主被动安全方面 ， 探险者提供了前后头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标志识别、360度全景影像、车侧盲区警示、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降等 ， 而且是全系标配 。
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作为主攻豪华中大型SUV的探险者来说 ， 舒适性配置也是显著提升竞争力的有效手段 。
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