JDM控|GTA，我虽有台GT-R，但我却最爱这台阿尔法罗密欧147 2001年

2001年，阿尔法罗密欧147荣获了欧洲年度车型大奖。
147由沃尔特德席尔瓦和沃尔夫冈·埃格共同设计，在2000年都灵车展上发布。最初只有三门版本，之后很快加入了一款五门版本，并且在欧洲钢炮的风潮下，阿尔法·罗密欧很快就为147加持了新机器——一台强大的3.2升V6发动机。
Autodelta甚至开发出了最大输出马力400匹的版本并将其带到了《TopGear》。

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克拉克森评价其为——当你踩在油门上了时，就像是踩中了千年隼的超极开关一般（电影《星球大战》中虚构的星际飞船）——Whenyoustampontheacceleratorit'slikeyou'vehittheMillenniumFalcon'shyperdrive.

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原厂147GTA搭载了一台3.2LV6Busso发动机，最大功率184kW（255Ps），极速高达246km/h ，其可在6.3秒内从静止状态加速到100km/h ，这样的实力在当时也是妥妥的小钢炮一枚。

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而今天的改装案例，你应该可以感觉到，车主对动力进行了新的突破。

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车身外观方面，没有特别大的改动，只是添加了一些碳纤维装饰，比如碳纤维后视镜，碳纤维雨刷和碳纤维车顶扰流器，而为了让整体的运动风格和谐统一，中网处的镀铬格栅也做出了相应的黑化处理。这些仅仅都是微妙的外观改装。

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这台147GTA前轮换装了Powerbrake六活塞卡钳，并配以普利司通PotenzaRE-11高性能轮胎，轮圈依然保持了原厂状态，仅对其进行了黑色喷涂处理。

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值得一提的是，虽然对于国内玩家来说Powerbrake品牌十分陌生，但实际上它是由一个在刹车系统领域有着丰富经验的工程师团队所组建，在南非量产车锦标赛上， BMW车队也是选择这个品牌的刹车系统。

JDM控|GTA，我虽有台GT-R，但我却最爱这台阿尔法罗密欧147

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