大众迈腾|新飞度来了，大众PoloPLUS终端优惠3万，还有机会吗？
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讲真的 ， 现在国内小型车市场已经不吃香了 ， 以广汽丰田致炫为例 ， 5月份仅售出7千4百余辆 ， 这还是该领域排名第一的销量 。 为什么大家不喜欢小车了呢？个人觉得小车的优势越来越不明显了 ， 前些年凭借价格低 ， 即便存在做工差、配置不高等槽点 ， 仍是很多年轻人的第一选择 。 而现在随着存量竞争加剧 ， 合资入门级轿车终端价格一降再降 ， 触及到小型车市场的核心价位 ， 消费者如何去选择也不奇怪了 。
首次买车的年轻人将注意力转移了 ， 而换车的消费者往往会提高选车标准 ， 所以小型车逐渐不被看重 。 或许大众汽车早已意料到这种情况 ， 所以Polo在改款后尺寸加长、配置提高 ， 而且名字后还加上PLUS以突出卖点 ， 可市场表现却一落千丈 ， 归结原因和槽点集中在价格太高 。 大众Polo PLUS官方指导价为9.99-12.39万 ， 当时全办下来落地与其它合资A级车相差不大了 ， 很显然有更好的选择 ， 大众PoloPLUS也就不那么香了 。
屋漏偏逢连夜雨 ， 涨价的危机还没应对好 ， 本田新飞度也要来了 ， 作为“老对手”飞度的吸引力要比Polo大一些 ， 毕竟随便改一改“GK5”的超跑范儿就出来了 。 首先飞度的这次改款外观让人眼前一亮 ， 全新可爱风造型的前脸 ， 给人留下深刻印象 ， 为贴合国内市场实际情况 ， 推出了主打运动的潮跑Pro版本 ， 预售价8.18万起也要比PoloPLUS的指导价低 。
市场吸引力差 ， 大众Polo PLUS也没有坚持高售价 ， 目前各地4S店普遍有3万左右的终端优惠 ， 综合起来入门款已经跌破7万 。 当然了入门版Polo PLUS配置不可能太高 ， 像前后两气囊、无驻车雷达和辅助影像、小尺寸显示屏、手动空调等 ， 不过标配了ESP车身稳定系统 ， 电动天窗 ， 定速巡航等功能 ， 满足一般家用不在话下 。 虽然现在的新飞度没有披露具体车型信息 ， 不过从网络上搜集的信息来看 ， 广本全新飞度的配置同样不高 。
【大众迈腾|新飞度来了，大众PoloPLUS终端优惠3万，还有机会吗？】
本田新飞度内饰部分层次感十足 ， 整个工作台与各个功能区划分合理 ， 不过从中央多媒体屏位置来看中低配车型将会是“收音机”和空盒子 。 可能很多本田粉会说 ， 买本田车不就是买发动机送车的吗？可8.18万给你一台“空盒子”内饰的飞度 ， 你还愿意吗？大众Polo PLUS低配版配置同样不高 ， 不过价格却低 ， 所以个人觉得新飞度上市后或许会给大众Polo PLUS带来机会 ， 那句话怎么说：“不怕自夸货 ， 就怕货比货” 。
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