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荒地之主|引进12架，记录图-4在中国空军服役的日子，红色B-29( 二 )


荒地之主|引进12架，记录图-4在中国空军服役的日子，红色B-29
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阅兵中的图-4轰炸机
1956年3月 ， 独立4团受命试航拉萨任务 ， 由于青藏高原海拨在4000米以上而且气候多变 ， 严重影响飞行安全也被视为“飞行禁区” 。 比较直观的对比大家可以参考二战驼峰航线 ， 从3月19日开始 ， 图-4分别以中、南、北方向航线进行了四次试航 。 经过多次努力 ， 这条空中禁区航线终于被图-4及配套机组攻克 ， 航线开通后立刻在随后平叛作战及物资补给中起到重大作用 。
1956年-1961年间 ， 西藏先后出现叛乱 ， 图-4立刻派上用场受命执行平叛任务 。 作战期间 ， 凭借图-4大航程及较久的滞空时间 ， 主要承担起巡逻警戒、对地支援作战任务 ， 空地一体下效果很理想 。
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图-4战略轰炸机
1958年起 ， 图-4还承担起特种保障任务 ， 如为中国首支地空导弹部队首次实弹打靶提供保障 。 具体就是携带两架拉-7无人靶机 ， 然后在空中释放无人机 ， 由地空导弹一营装备的C-75导弹完成打靶 ， 妥妥的无人机母机 。 其次还进行了空中航测 ， 对机场、大型工业基地选址提供准确数据 ， 对进藏部队进行空投物资补给 ， 以及现在轰-6执行的炸黄河冰凌任务等 。
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拉-17无人机母机
平台作用
空中截击改型 ， 1960年起 ， 美制P2V-7U侦察机屡屡侵入我国领空 ， 这款高性能侦察机配备有地形跟踪雷达、侧视雷达和多普勒导航雷达 。 因此它能够很好地进行超低空飞行 ， 特别是经常选择夜间低空低速侵入 ， 对于缺乏夜战能力、速度又快的米格系列战机来说拦截几乎没有可能 。
因此图-4受命进行截击改装（组建图-4截击大队） ， 安装一台米格-17PF上使用的RP-5型雷达 ， 改装之后图-4具备一定夜间截击能力 。 1960年8月起夜间截击型正式上阵 ， 不过在接下来三年时间内虽然有多次堵住P2V-7U侦察机机会 ， 但由于图-4航电水平太差经常耗尽弹药也无法击落敌机 。 后来由于米格-17全天候战斗机 ， 先后两次击落P2V-7U使其不敢再深入腹地 ， 图-4的截击生涯自此结束回归正常轰炸机 。
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图-4战略轰炸机
空中预警改型 ， 大名鼎鼎的“空警一号”就是以图-4为平台改装 。 1969年11月25日 ， 空军计划用一架图-4轰炸机加装一部843型测高雷达 ， 改装为空中警戒机（预警机） 。 主要任务要求：监视敌低空飞行飞机以及水面舰艇 ， 同时执行应急警戒侦察及护航任务 。
主要改装将飞机中段改为雷达舱 ， 安装小型843型测高雷达、多普勒导航系统、领航计算机、坐标计算机等电子设备 。 外部变化较大处为安装了雷达天线罩和支架系统 ， 由于增重及阻力增加 ， 换装动力更强的涡桨-6发动机 。
1971年6月10日 ， 空警一号首飞成功 ， 1974年起又进行了山地、平原、沙漠、海面、湖泊等各种飞行试验（雷达探测试验） 。 由于航电技术上的落后 ， 实验中不具备陆地低空目标探测能力 ， 或者海湖面上空不能连续看到目标（无法有效过滤回波干扰） ， 1979年该项目终止 。
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空警一号
无人机母机改型 ， 上世纪60年代美国BQM-34A“火蜂”无人侦察机屡次侵入我国领空 ， 在被击落的残骸中找到较完整机体 。 由北京航空学校恢复能用状态后 ， 1969年12月空军研究之后决定开始仿制 ， 载机选定图-4轰炸机 。


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