北京广昌科技|这次给力了，低至8.78万起售！全面升级的新款名爵6正上市( 二 )
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总体而言 ， 新款名爵6的外观可能不会带来太大惊喜 ， 但细节依然可圈可点 。 当然 ， 最让人眼前一亮的还当属赛道绿的涂装 ， 绿到直击灵魂（褒义） 。
内饰：科技感提升
新款名爵6的内饰虽然采用了和现款车型相似的布局 ， 但一眼看上去依然能感受到设计的提升 。
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首先在线条上运用了更多直线的元素 ， 视觉感觉更加干净利落 。 同时其内饰配色点缀相比现款车型要更为内敛 ， 细微的彩色点缀调和了驾舱气氛也不过于高调 。
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12.3英寸的全液晶仪表盘代替了现款的机械仪表+7英寸液晶屏的设计 ， 提供了多种显示界面的切换 ， 显示的信息应有尽有 ， 眩光抑制的效果也很好 。
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10.1英寸的悬浮中控大屏显示效果不错 ， 因为角度的问题 ， 也容易有反光的现象 。 屏幕下方增加了一排实体按键 ， 集成了许多快捷操作的功能 ， 操作上相比现款车型要更加便利 。
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全新造型的电子挡把的加入在一定程度上提升了新款名爵6驾舱的高级感 ， 再加上上述的全液晶仪表和中控大屏 ， 新车内饰质感有所保证 。
座椅空间：运动座椅效果好
新款名爵6前排座椅采用了一体式的运动座椅 ， 造型比较战斗 。 座椅稍稍偏硬 ， 但是包裹感十分不错 ， 符合名爵6的运动属性 。
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后排座椅的坐垫和靠背依然是偏硬 ， 舒适性相对有所欠缺 。 不过让我有些介怀的是拍摄车辆后排中间位置没有配备头枕 ， 舒适性和安全性都有所折扣 ， 希望量产版车型上有所配备 。
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空间方面 ， 由于新款名爵6的车身尺寸相比现款基本没有变化 ， 2715mm的轴距一定程度上保证了空间 。 不管在前排还是后排 ， 腿部、头部空间都比较充裕 ， 不过溜背的造型设计对后排的头部空间有些许影响 。
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另一方面 ， 掀背式的设计也带来了更灵活的后备厢空间 。 在后排空间未放倒的情况下 ， 名爵6的后备厢空间表现已经值得肯定 ， 巨大的开口更具实用性 。 后排座椅放倒后 ， 整体空间也比较平坦 ， 拉大件物品较为轻松 。
动力：运动车就是用来开的
动力方面 ， 新款名爵6搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 动力输出方面相比现款车型有所提升 。 最大功率为 133kW(181PS)/5600rpm ， 峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm ， 与之匹配的是上汽自主研发的全新一代7速湿式双离合变速箱 。
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在动态操控方面 ， 新款名爵6的转向系统升级为EPS-Pro的电动助力转向系统 ， 提供了轻盈、舒适、运动的的三种转向手感 ， 还可以通过车身的传感器实现转向力矩补偿、侧风补偿、光滑路面颤动补偿等等的功能 。 另外新款名爵6也继续提供XDS弯道动态控制系统 ， 对于转向操控都带来了极大的帮助 。
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