纯电动车|日产e-POWER国产在即 但它值得您期待么？( 二 )
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此前，东风日产公布了2022中期发展规划，意在推进电气化车型占总销量30%的目标，并表示，2022年将推出4款搭载e-POWER系统的产品，现阶段东风日产也正在针对代号“HR12epower”项目进行招标。这也意味着，国产e-POWER系统车型即将亮相中国市场。
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东风日产 骐达
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东风日产 劲客根据先前得到的信息，东风日产将会先期将骐达、劲客等入门级产品搭载e-POWER系统。这也印证了上面所说的：小尺寸的车型更适合搭载e-POWER系统。
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对于搭载e-POWER系统的车型而言，现阶段受政策的影响或许会成为一个避免不了的问题，以北京地区为例，现阶段增程式电动车并未按纯电动车管理，与PHEV插电式混合动力车型一样均按照普通汽油小客车管理，虽然悬挂绿色京AF开头的绿色新能源牌照，但不免除车辆购置税、依旧需要按尾号限行管理行驶，这也让悬挂京AF开头的绿色新能源牌照的车辆似乎并未享受到新能源车的红利。对于数消费者而言，手握着家中仅有的汽油小客车指标，绝大多数人的第一选择或许都应该是购买传统燃油车。
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当然这并不是e-POWER系统本身的问题，对于机动车的管理政策也在逐步向着人性化发展。伴随政策的大力扶持，以及新能源车使用生态的不断完善，地方性政策也将逐步调整。而对于日产e-POWER而言，或许能够乘着这一汽车电气化发展的浪潮，成为逐鹿中国市场的时代弄潮儿。
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