上观新闻|今年要运2万个集装箱，上汽“5G+L4”智能重卡启动准商业化运营
7月10日 ， 上汽集团宣布 ， 在去年成功示范运营的基础上 ， 公司自主研发的“5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营 ， 今年计划完成2万个标准集装箱运输任务 。
上汽集团将充分发挥自身整车技术和智能技术的综合优势 ， 加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平 ， 集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口 。
去年以来 ， 融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡 ， 成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶 ， 为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案 。
基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统 ， 上汽“5G+L4”智能重卡具备多维度、多方位360度感知能力 ， 能在前后各约250米、左右各约80米的范围内精确感知交通参与者 ， 对行人、车辆、其他障碍物等进行精确识别 ， 规划路经 ， 提供比人类驾驶员更安全可靠的车辆操控 。
今年 ， 通过对车速、路径、挂车夹角等多目标的综合优化 ， 智能重卡实现精准倒车功能 。 十余米长的重卡 ， 在两侧到轮胎只有7、8cm的狭窄库位中 ， 整体入库成功率高达100% ， 倒车平均用时70秒 ， 已超过熟练驾驶员的倒车效率和精度 。
基于5G和V2X技术 ， 上汽为智能重卡专门“打造”了队列行驶功能 ， 能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯 ， 确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现 。 今年在东海大桥上 ， 上汽“5G+L4”智能重卡已实现5辆车的队列行驶 ， 车速达到60-80公里/小时 ， 队列行驶间距缩小到15-18米 ， 未来将大幅提升东海大桥的通行能力 ， 并可减少交通事故和堵车现象 。
得益于全球首创的“LNG+12AMT组合”（天然气发动机+12速自动变速箱）清洁能源动力系统 ， 上汽智能重卡在集装箱转运过程中产生的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）污染物排放 ， 相比传统柴油动力重卡大幅减少60% 。 同时 ， “零排放”的纯电动智能重卡 ， 将于明年问世；“喝氢排水”的氢燃料电池智能重卡 ， 已在规划开发中 。
【上观新闻|今年要运2万个集装箱，上汽“5G+L4”智能重卡启动准商业化运营】目前 ， 上汽智能重卡实车道路测试里程已超过9万公里 ， 台架虚拟仿真测试里程超过570万公里 ， 应用场景从深水港物流园区-东海大桥-洋山一期扩展到洋山四期 。 在今年洋山港准商业化运营的基础上 ， 上汽集团将联合上港集团、中国移动 ， 下一步实现百辆级 ， 并迅速向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进 ， 共同为上海乃至全国智能交通、智慧城市建设作出更大更积极的贡献 。
推荐阅读
- 界面新闻除了看得见的，奔驰EQC背后还隐藏着这些“看不见”的豪华
- 中年北斗系统发言人答封面新闻：北斗定位精度最好可达1点几米
- 搭配@今年夏天，衣服穿“皱一点”会更时髦，基础款也能穿出与众不同
- 上游新闻|精度达到2-3米，北斗系统发言人：中国北斗攻克160余项关键技术
- 央视新闻客户端|昌平线南延新进展！“巨无霸”上清桥站明年底完工
- 央视新闻客户端|新加坡要求部分入境者佩戴电子追踪器
- 看看新闻|高考女孩填志愿 30多位“爸爸”争相出主意
- 央视新闻客户端|教育部、国家邮政局联合发布：坚决杜绝录取通知书丢失损毁
- 央视新闻客户端|北斗系统工程新技术应用超过70%
- 央视新闻客户端|大连卫健委：未发现本次疫情与近期北京新疆病例有关联