仨三搞笑说|比迈锐宝XL强，十代索纳塔复兴有望，比雅阁帅( 二 )
3.专注智能驾驶 ， 轻松应对严苛路况
除了前面提到的智能交互 ， 这台车的驾驶也非常智能 。 基于“以人为本”设计理念而来的第十代索纳塔 ， 还搭载有同级最强23项L2+级别安全驾驶辅助系统 ， 无论是城市拥堵的路况 ， 还是高速跟车的情景 ， 它都可以轻松应对 。 要知道 ， 在凯利蓝皮书中 ， 它还获得过2020年最佳汽车科技奖 。
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首先就是我们熟知的NSCC导航自适应巡航 ， 在汽车运行的过程中 ， 新车会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志并调整车速 ， 即便是曲率不一的弯道 ， 这台车也可以自动通过 。 而FCA-JT前碰撞预警制动系统的加入 ， 还可以让它轻松是别交叉路口 ， 在时速低于60km/h的前提下 ， 可以随时制动 。
针对后排安全 ， 这台车还配备了BCA盲区防撞辅助和SEA乘客下车安全辅助功能 ， 而这些在此前亮相的胜达上已经见过 。 BCA盲区防撞辅助可以有效监测后侧方临近车辆 ， 一旦发现有碰撞危险时 ， 系统就可以采取紧急警告；SEA乘客下车安全辅助系统可以时刻检测后排车辆 ， 如果发现有危险 ， 也会及时通过蜂鸣声报警 。
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此外 ， DAW驾驶员疲劳提醒、LVDA前车出发提醒、SVM360°全景影像等诸多智能配置 ， 也是提升驾驶安全的利器 。
4.高效动力加持 ， 有运动更有操控
就像此前“赞美”索八一样 ， 第十代索纳塔也有两套出色的动力系统：:1.5T高效发动机配备高效7DCT双离合变速箱 ， 以及2.0T全新Nu系列发动机配备8AT变速箱黄金动力组合 。
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其中 ， 1.5T版车型还搭载有现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术 ， 在7DCT变速器的配合下 ， 整车百公里油耗低至5.6L；而拥有着跨级动力的2.0T发动机则搭配着同级领先的8AT变速箱 ， 更有着喜人的176.5kW最大功率、353N·m最大扭矩以及6.8L的百公里综合油耗 ， 性能领先同级 。
同时 ， 为了满足追求个性的年轻消费者 ， 第十代索纳塔还为消费者提供了5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义） 。 在这当中 ， 新增的custom（自定义）模式可让消费者自由搭配符合自身驾驶习惯的模式 。
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得益于前悬架和后悬架的几何改善 ， 新车的底盘也可根据驾驶员的意图实现快速响应 ， 从而提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性 。 此外 ， 较低的车身姿态 ， 以及座椅高度 ， 也可以最大限度地保持车厢地板的平坦 ， 并提升车内空间利用率 。
写在后面的话
【仨三搞笑说|比迈锐宝XL强，十代索纳塔复兴有望，比雅阁帅】作为2020年最受期待的B级车之一 ， 第十代索纳塔无疑极具“杀伤力” 。 无论是领先同级的i-GMP平台 ， 还是现代汽车的动力方面领先的技术 ， 又或者超越同级的智能 ， 这一代索纳塔的表现全然回到了车型的巅峰 。 那么 ， 第十代索纳塔可以成为B级车的新标杆吗？我们拭目以待 。
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