仨三搞笑说|德系做工、黄金动力、没有异响，10万起，公认的“国民中型SUV”
现在 ， 人们买车换车时优先考虑SUV已经成了普遍现象 ， SUV正在不断占领轿车市场 ， 不是因为轿车不行了 ， 而是因为SUV已经越来越优秀 。 所有的汽车制造商都在思考如何把SUV造得更加皮实耐用、更加高品质、更加便宜 ， 毕竟不是所有人都拥有高收入 ， 大多数老百姓都是攒了很多年的钱买车 ， 这个时候 ， 一辆便宜、实惠、耐用的“国民级”SUV必然会成为不二之选 。
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何谓“国民级”？一定要有较高的品质、较好的质量、还要便宜耐用 ， 那么 ， 源自德系的“一汽大众捷达”自然就成了很好的选择之一 。 因为捷达品牌从一开始的定位就是“国民级品牌” ， 就是为普通老百姓打造的品牌 。 从品牌确立至今 ， 它只推出了3款车 ， 包含1款轿车2款SUV ， 价格覆盖6-13万 ， 可谓个个精品 ， 而其中唯一的中兴SUV就是捷达VS7 。
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捷达VS7的上市时间不长 ， 在今年3月才正式发布 ， 但是很多人把它称为“小途观” ， 这是因为它无论在做工、质量还是用料上 ， 都与德系一脉相承 。 作为一款中型SUV ， 捷达VS7的尺寸恰到好处 ， 长宽高为4624/1841/1644mm、轴距2730mm ， 几乎可以和20多万的途观L媲美 ， 自然也营造了非常大的内部空间 。 再加上外观和内饰设计是由德国团队主导 ， 美观性和功能性就更不用多说了 。
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来到车内 ， 可以看到捷达VS7有浓浓的大众影子 ， 这也是理所当然的事情 ， 但真正的重点不是设计 ， 而是功能性 ， 比如非常丰富的储物格 ， 大大小小的物件都有地方安放；再比如同级别少见的氛围灯 ， 既能带来档次感也能带来温馨感；此外 ， 还有丰富的配置 ， 比如前后雷达、全景天窗、AUTOHOLD自动驻车、ACC自适应巡航、座椅加热、感应雨刷等等 ， 对于老百姓的日常用车来说 ， 都是非常实用的功能 。
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动力系统方面 ， 捷达VS7也是看点十足 ， 虽然全系只有一台1.4T发动机 ， 但是这台发动机在大众途观L、帕萨特和迈腾等车型上已久经考验 ， 可产生150马力和250N·m扭矩 ， 兼顾动力与油耗 ， 再加上经典的爱信6AT变速箱 ， 算得上是黄金动力组合 ， 也是一种厚道 ， 毕竟20多万的途观L用的还是双离合 。 最后在配合前麦弗逊后多连杆悬架 ， 行驶起来的质感相当不错 ， 有一种同级别难得的厚重感 。
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作为一款“国民中型SUV” ， 捷达VS7的整体表现非常均衡 ， 在驾驶过程中能明显感到做工扎实 ， 车身的紧致感很强 ， 虽然受限于成本和价格 ， 隔音的表现相对平庸 ， 但是在正常路面和烂路上底盘的完整性很强 ， 没有任何异响 ， 这种做工已经相当不错了 。 最关键的是 ， 它是一辆10-13万的中型SUV ， 整体的性价比还是很突出的 ， 在买车换车时 ， 是这个价位中非常值得考虑的车型之一 。
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