我有车|轴距加长58mm还有混动版本，第三代哈弗H6来了！基于全新平台开发( 二 )
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值得一提的是 ， 第三代哈弗H6将提供两种不同设计的格栅造型 ， 一个是蜂窝格栅设计 ， 另一个则是如现款车型一样采用了多条幅格栅 ， 两者分别强调运动和豪华取向 ， 适合不同用户的审美需要 。
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从设计潮流来看 ， 第三代哈弗H6的前脸造型并不落伍 ， 只是放在当下汽车市场里略显大众化 ， 缺少了让人惊喜的意外 ， 因此也难免容易“撞脸” ， 例如与上汽大通MAXUSD60的前脸设计就颇为相似 ， 多少容易削弱了新车特点 。
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反观尾部 ， 第三代哈弗H6同样跟足了设计潮流 ， 通过加入贯穿式LED尾灯来点缀高阶质感 ， 尤其是这类设计在10万元SUV市场上并不多见 ， 或能成为新车的主要卖点之一 。
不过从尾部整体造型来看 ， 第三代哈弗H6给人的设计印象有点复杂 ， 主要是新车采用了过多的横向设计元素 ， 像贯穿式LED尾灯下方有哈弗的英文标识、镀铬饰条、车辆牌照框 ， 这些都容易分隔整体的车尾视觉观感 ， 因而给人设计复杂的印象 。
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由于目前官方还未公布第三代哈弗H6的内饰 ， 因此大家只能看到外观 ， 其中新车所呈现出来的设计进化还是很能讨好年轻人的口味 。 另外需要留意的是 ， 第三代哈弗H6的造型设计一定程度是在向哈弗F7靠拢 ， 同时前者在换代后又提供了较之哈弗F7更大的车身尺寸 ， 因此未来官方如何定位第三代哈弗H6 ， 乃至是哈弗F系这点值得关注 。
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此外哈弗H6自2017年换代后便保留着新老款车型同堂销售的做法 ， 其中老款车型被更名为运动版来继续售卖 ， 而这次第三代车型推出后 ， 或依旧保持同样的做法 ， 将第二代车型替换掉现款运动版 ， 与第三代哈弗H6一起组合来稳住其销量冠军的地位 。
有见及此 ， 不排除在第三代哈弗H6上市后 ， 其运动版车型将继续保持10.4万元的起售价 ， 反之第三代哈弗H6则看齐哈弗F7售价 ， 或在11万元左右起售 ， 此举无形之中也是在拔高哈弗H6的市场地位 。
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【我有车|轴距加长58mm还有混动版本，第三代哈弗H6来了！基于全新平台开发】《我有车》总结：历经两代车型的沉淀及销量的不断突破 ， 如今哈弗H6的地位已然不只是哈弗体系下简单的一款车型 ， 更是自主品牌SUV里最具代表性的实力标杆 ， 因此对于第三代哈弗H6来说 ， 新车的使命就是继续捍卫其销量冠军位置 ， 而凭借着全新平台的实力加持 ， 未来也必然可以做到使命必达 。
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