趣头条|适合城市也不惧跑山，试驾“万年不变”的玛莎拉蒂总裁( 二 )
文章图片
当我们把车开到山里 ， 将模式切换到运动 ， 悬架调到最硬 ， 指向更加精准 。 开着这台5米多长近乎2米宽的大车飞驰在山路上 ， 第一感觉山路太窄了 ， 不够总裁挥洒 ， 每一次转弯总感觉车头要亲吻护栏和山体 。 毕竟感觉并不是现实 ， 每一次入弯、出弯这台车给足了我信心 ， 原因就是总裁配备了带有电子控制减振器的Skyhook自适应减振悬挂 ， 系统将降低纵向和横向的载荷 ， 最大程度地去减轻车身的侧倾 ， 保持一个良好姿态 ， 忽忽悠悠的感觉完全不存在 ， 扎实的车身结构和百年的运动基本可不是说说而已 。 如果你还是担心这个“猛兽”放纵起来该如何收住它 ， Brembo前6后4的大活塞卡钳会让你放一个百心 。
文章图片
不像手动挡车型 ， 大家追求的是换挡的激进和油离配合的快感 ， 现在的自动挡车型在驾驶的时候 ， 基本没人会一直握着挡把了 ， 大部分时间双手都不会离开方向盘 ， 所以方向盘的握感和指向是决定一款车的重要指标之一 。 总裁方向盘的握感绝对属于上乘 ， 御用北欧天然优质小牛皮包裹 ， 三九点恰到好处的凹槽 ， 每一次打方向都能让你十分顺手 。
文章图片
文章图片
是的 ， 总裁不属于山里 ， 但它并不惧跑山 ， 你见过哪个总裁天天开着总裁跑山的！在市区才是总裁该去的地方 。 如果后排坐着老板 ， 这时候有必要将驾驶模式换回到舒适 ， 降低四出排气的声音 ， 紧闭车窗 ， 打开这个选装的宝华韦健音响（原车为哈曼卡顿）放一首优雅的意大利名曲 ， 体现你驾驶水平的时候到了 ， 这个时候ZF的8AT变速箱成了关键 ， 你可知这台变速箱的换挡时间仅为100ms ， 无顿挫 ， 给你它能提供的最大程度的舒适 。
文章图片
前双叉臂后多连杆的独立悬架 ， 公路行驶确实惬意 。 这款SQ4为前置四驱车型 ， 配备了多片离合器差速器 ， 日常行驶多为后轮驱动 ， 随着驾驶风格的不同 ， 系统可在150毫秒内 ， 从100%后驱切换至前后50%-50%比例 ， 这点你可以从仪表盘液晶仪表出清晰可见 ， 但自身毫无察觉 。
文章图片
【趣头条|适合城市也不惧跑山，试驾“万年不变”的玛莎拉蒂总裁】开了几天总裁 ， 也享受了几天当“总裁”的生活 ， 同样的一辆车坐在后排和前排 ， 你会对它有截然不同的看法 。 如果说谈钱伤感情 ， 最后我还是要问一下大家：如果你有150万 ， 你会选什么车作为自己的座驾呢？
推荐阅读
- 仨三搞笑说|近5米车身更大容量，起步配2.0T+8AT，或四驱，适合全家旅行的SUV
- 趣头条|捷途JETOUR X量产版预告图，搭北斗&GPS双导航系统/或于年内亮相
- 城市小汽车|无牌行驶没人管，路人还支持，广东街头神秘“白帽车队”
- 趣头条|A 45成都车展亮相！提速4秒，2.0T爆出387马力，全新奔驰AMG
- 趣头条|外观更年轻，国产新增2.0T，叫板汉兰达，新款楼兰曝光
- 趣头条|内饰科技感十足 2022款日产探路者谍照曝光，外观更霸气
- 趣头条|2021款日产劲客正式上市，9.98万元起
- 趣头条|裸车7万左右？这几款车值得放入你的选车清单！
- 趣头条|谁才是你的最爱？，国产轿跑SUV大盘点
- 趣头条|比宝马5系还漂亮，或26万起，还看啥亚洲龙，全新一代皇冠曝光