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空军|印军终于承认在死撑！印媒：再晚一个月，数万大军要被活活冻死


空军|印军终于承认在死撑！印媒：再晚一个月，数万大军要被活活冻死
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空军|印军终于承认在死撑！印媒：再晚一个月，数万大军要被活活冻死
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近日 ， 一些印度媒体开始逐渐恢复冷静 ， 对印军在克什米尔边境高原地区的真实状况进行了相对理智的报道和分析 。 据印度《经济时报》7月9日报道 ， 印度军方高层人士匿名对其承认 ， 后勤系统实际上在死死支撑克什米尔东南边境的补给供应 ， 光是解决临时部署到该地区数万大军的吃喝拉撒问题 ， 就已经让人濒临极限 。 在拉达克地区服役过的数名印度军官表示 ， 那里就是在海拔5200米高度上的“极寒沙漠” ， 地理环境之险恶超乎人类想象 ， 而且氧气含量只有新德里、孟买等城市的60% 。 军方高层人士还强调 ， 即使当地没有任何突发事件 ， 印军也不敢“再为未来冒险” 。 因为就目前的物资供应水平而言 ， 印军匆忙调来的约3.6万名士兵根本撑不到冬季来临 。
报道称 ， 除了武器弹药、装备油料等供应 ， 印军近期重点解决的问题只有一个字 ， 那就是“住” 。 在列城及周边地区部署的至少3个步兵师仅有夏季宿营帐篷可用 ， 这还是将驻守列城的第14山地打击军库存掏空后的结果 。 因为以往一般在入冬以后 ， 印军不会在克什米尔东南高原边境有大规模活动 ， 有时可能连巡逻队都不会派出 。 《经济时报》和《印度时报》对此的报道口径如出一辙 ， 都是带着庆幸的口吻表示 ， 如果“解决问题”的时间再晚一个月 ， 5000米高原上突如其来的寒冬会令数万印度大军“活活冻死” 。 根据以往气象记录 ， 一般9月份当地就进入了冬季 。 目前 ， 印军仍在紧急采购数千顶防寒野战帐篷 ， 以备不时之需 。 印媒强调 ， 这项工作也必须加速完成 ， 因为一旦入冬 ， 陆路运输就基本被大雪阻绝了 。
【空军|印军终于承认在死撑！印媒：再晚一个月，数万大军要被活活冻死】
近两天 ， 印度陆军部队虽然基本消停了 ， 空军却开始显示存在感 。 《今日印度》等媒体连续报道了印军大批战机突击开展夜间巡逻和飞行的新闻 。 印度空军将部署到列城、斯利那加等基地的所有型号战机都拉出来溜了一遍 ， 包括苏-30MKI、米格-29、美洲虎和幻影-2000战斗机 ， 阿帕奇武装直升机及支奴干重型运输机 。 印空军信誓旦旦地表示做好了一切准备 ， 战机全天候24小时均能在数分钟内紧急出动 。 但是印媒再次指出 ， 这样的效率也只能保持一个月左右时间了 。 一旦冬季来临 ， 部署在列城和斯利那加机场的战机能出动的时间将大大缩短 ， 而且还无法实现“满油满弹”升空 。 印空军人士表示 ， 就算在现在的气候条件下 ， 也不是所有军机都能发挥出100%的性能 ， 比如俄制伊尔-76运输机就不如美制C-130运输机“能装货”了 。
印媒还提醒本国空军注意 ， 不说当面情况 ， 就是在其身后的巴基斯坦空军面对的客观条件都要好很多 。 巴空军近期向巴控克什米尔地区的斯卡杜前线机场部署了多架JF-17“枭龙”战斗机 ， 那里距离列城仅200余公里 ， 而后者是印军第14山地打击军的指挥部所在地 ， 还有重要的前线军用机场 。 相比之下 ， 海拔比列城低1000米的斯卡杜机场起降战机受限较小 ， 巴方“枭龙”战斗机基本能以最大挂载方式出动 。 印媒称 ， 虽然政府紧急投入数十亿卢比修建通往高原边境的高等级公路 ， 但恐怕无法消除客观存在的那些不利因素 ， 包括地理和地缘问题 。


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