汽车扒一扒TB|北京现代的新课题，重塑合资高度
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如何重塑品牌高度 ， 是北京现代当下的全新课题 。
行业复苏意味着诸多企业迎来新的机会 ， 产业淘汰弱者的同时会加码强者形象的塑造 ， 头部企业将会获得更快的发展机遇 ， 对于2019年斩获70万用户群体的北京现代来说 ， “不破不立”成为其2020年战略运营思维 。
北京现代太需要一个机会证明自己强大的实力 ， 作为一个年销70万的合资品牌 ， 纵然北京现代与一汽大众、上汽通用还有段距离 ， 但必须要了解其仍然拥有抗衡一汽丰田、广汽本田等合资企业的绝对实力 。
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无论从技术口碑 ， 市场销量还是产品布局、市场运营上来说 ， 北京现代都不能算乏力 。
为了更好的打出实力王牌形象 ， 2020年现代集团加码对中国市场的分量 ， 北京现代作为主力品牌必然会率先享受到极佳的技术推动力 ， 所谓技术立天下 ， 在新一代技术加码的情况下 ， 现代集团将会誓死捍卫中国市场品牌形象 ， 也正是因为如此 ， 北京现代肩扛重塑品牌重任 ， 负重前行 。
品牌形象必须由产品表现力推动 ， 决定产品竞争力强弱的 ， 必然是企业对市场的了解 ， 基于此才会针对不同市场投放消费者更关注的技术 。
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随着十代索纳塔的即将落地 ， 现代i-GMP以及全新SmartstreamCVVD系列引擎的落地 ， 将会大大增强北京现代的技术形象 。
i-CMP平台架构 ， 将会是整个韩系车在华形象的转折点 ， 全新平台架构下将会为产品带来主流的电气化表现 ， 智能化、自动驾驶先进程度将会远远不同于现款在售车型 ， 此外全新架构下的悬架设定、转向手感调试都会完全不同 ， 最为重要的是CVVD动力系统的出现 ， 暴露出来的是现代集团誓要夺回份额的绝对信心 。
事实上 ， 从全球运营上来说 ， 现代集团的的确确有这种硬核实力 。
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2019年 ， 现代集团全球销量达到700万+ ， 继丰田、大众、雷日三、通用之后的全球第五大汽车集团 ， 其全球地位远远超越本田、福特、FCA以及PSA等耳熟能详汽车集团 。
中国消费者对现代集团的误解较深 ， 且加上其本身运营策略出现问题 ， 过去两年产品出现断代 ， 青黄不接时期又遇市场变革震荡 ， 丰田、本田、大众等对手疯狂推新抢夺市场 ， 导致北京现代市场份额被步步蚕食 。
寸土必争是北京现代背负的军令状 ， 打好销量保卫战关键手段就是不断推出更具有竞争力的新品 。
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今年下半年 ， 北京现代还会拿出更多的产品来保持市场热度 ， 全新产品、全新技术的投入市场 ， 将会让品牌形象转好 ， 贴上年轻、运动、技术、品质标签的北京现代 ， 也将会用一定的时间来维护品牌价值 ， 做好市场维护 。
对于合资品牌来说 ， 品牌价值高度尤其重要 。
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而想要塑造更好的价值高度 ， 单靠产品还不够 ， 北京现代将会做好用户服务 ， 强化销售体系服务素质 ， 从方方面面优化用户体验 ， 如此之下才能够通过新品的带动来拉升市场认知度以及认可度 。
【汽车扒一扒TB|北京现代的新课题，重塑合资高度】很明显 ， 北京品牌的新课题并不是与其它品牌一样“活下去” ， 事实上北京现代虽然销量走低 ， 但整体基盘仍然不小 ， 维护用户感受提升品牌价值 ， 通过新技术新产品的拉动 ， 将会让北京现代渡过难关 。 如何应对“提升品牌价值”这一课题 ， 北京现代也将会拿出十足的诚意来面对市场消费者 。
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