|上汽大众高端车型深入人心,再推新车力推品牌上行

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近年 , 中国汽车市场已经由增量逐步转入了存量时代 。当浪潮退去 , 才知道谁在裸泳 。在市场快速变革的背景下 , 缺乏核心技术、制造工艺平平的产品已经逐步被市场淘汰 。而寄希望于"价格战"抢占市场的做法则会招致品牌价值的断崖式崩塌 。而作为保有量超过2200万的老牌合资企业 , 上汽大众正通过修炼"内功" , 优化产品 , 在市场上的浪潮下逐步站稳了步伐 。
高端车型力推品牌上行
【|上汽大众高端车型深入人心,再推新车力推品牌上行】在上汽大众的产品序列中 , 有两款车型非常具有代表性 。其中中大型轿车辉昂作为大众旗舰轿车辉腾的继任者 , 再次为大众塑造了高端的品牌形象 。而全尺寸SUV途昂则填补了大众SUV体系中的空白 , 获得了积极的市场反应 。
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除了旗舰车型之外 , 诸多个性精品车型也相继在上汽大众投产 。例如"奢适宽体轿跑"凌渡、"年轻个性SUV"T-Cross途铠等车型 , 这些车型有着制造工艺精湛、车型附加值高、投放时细分市场待拓展等特点 , 而这些车型全部首先在上汽大众落地 , 这说明了大众集团对企业的倚重 。
当然 , 上汽大众也没有辜负大众集团的期待和信任 , 无论是旗舰车型所在的高端领域 , 还是凌渡、途铠等车型所在的个性化领域 , 上汽大众都成功打开了市场 , 更是打造了以大众为主导的市场格局 , 助推大众品牌不断向上 。
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因此 , 大众汽车首款豪华商务MPV再度落户上汽大众也就不足为奇了 , 作为大众集团目前最大的一款豪华商务MPV , 威然承担着大众品牌继续向上 , 以及开拓全新细分市场的重任 , 而有辉昂、途昂的成功经验 , 威然的市场表现自然也值得期待 。
上汽大众已经为威然做了充分的准备和规划 , 事实上 , 威然肩负着一个把一个细分市场的市场规模做大 , 逐步带来增量的历史使命 , 而不是与已有竞品车型抢夺市场份额 。如同当年的途观重新定位A+级SUV , 推动中国SUV市场发展一样 , 上汽大众希望威然也能带动整个豪华MPV市场的发展 。
坚决避免影响品牌价值的价格战
在上汽大众不断地品牌向上中 , 不可避免会与正在下探的豪华品牌形成正面竞争 。客观来看 , 二线豪华品牌现在的定价其实并不比上汽大众高太多 , 甚至有些车型比大众品牌还便宜 , 在这样的一个市场情况下 , 上汽大众还可以坚守目前的定位确实不容易 。
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今年上半年 , 大众品牌A+级以上车型累计零售372,187辆 , 在总销量中的占比提升至63.3% , 去年同期为57.8% 。SUV家族的市场优势也继续延续 , 完善的产品布局保障了其在合资SUV的领先位置 。整个品牌在向高处走的过程中 , 产品结构一直处于优化的状态 。
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降价促销 , 大打"价格战"抢占市场一时痛快 , 但对于品牌而言无疑是饮鸩止渴 , 一旦消费者非"六折/七折"不买 , 品牌形象跌落谷底 , 想再次提振难于登天 。而对于坚守品牌的企业而言 , 一时销量下降只是"阵痛" , 谁无暴风劲雨时 , 守得云开见月明 。待到市场回暖时 , 品牌的价值才会愈加珍贵 。


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