车说|美系7座“巨无霸”福特探险者，40万满足你的一切幻想( 二 )
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没错 ， 这台第四代EcoBoost 2.3T发动机的数据的确非常惊人 ， 最大功率有276马力 ， 最大扭矩更是达到425牛米 ， 仅凭0.3L的优势 ， 就能把所有对手一起干趴下 。
除此之外 ， 10速手自一体变速箱更是它的一大绝活 。
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啥叫绝活？你有别人没有的才叫绝活 。我们看同级里的标杆——汉兰达采用的是6AT ， 途昂采用的是7速双离合 ， 10AT几乎是独一份 。
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更加绵密的齿比让它的动力输出变得更加顺滑 ， 再加上它更偏激进的调校 ， 最终带给你的感觉 ， 就是它开起来非常灵活 ， 完全不像一台中大型SUV的样子 ， 即便是女孩子开也完全不用担心驾驭不来 。
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纵置后驱的布局、2.3T+10AT的动力总成、游刃有余的底盘调校再加上非常优秀的动力调校归结在一起 ， 成就了这样一台全新的福特探险者 ， 别看它的车重已经达到2吨 ， 但是最终它的0-100km/h加速时间仅仅需要7.5秒 ， 完胜上一代2.3T+6AT的9.3秒 ， 甚至和之前3.5T V6动力的数据基本持平（3.5T车型零百加速时间7.3秒） 。
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所以说全新探险者不光是革了同级对手的命 ， 更是革了自己的命 。
探险者：我狠起来 ， 连自己都害怕 。
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初看这台车 ， 我相信100个人里边得有102个人说：“这车太大了！”
为什么多了两个呢？因为在这台车面前 ， 我们完全不用愁回头率的问题 ， 随随便便走来两个路人都会感叹一句：“嘿 ， 这车可够大个啊！”
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所以说凭借着它国产后30.98-39.98万元的售价 ， 你能轻松获得一台长达5075mm ， 轴距3025mm的中大型SUV ， 而且它还能给你一种堪比百万级豪车的回头率和面子 ， 就问你这钱花得值不值？
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当然如果想要做到出众 ， 还必须得Bigger than Bigger ， 不止于大 。
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相比于海外版车型 ， 它的前脸做了小幅度调整 ， 中网的面积要更大一些 ， 而且国产车型还有经典版和ST-LINE两种造型 ， 全车熏黑的套件加上机盖上专属的EXPLORER字样都是非常帅气的 。
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