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笙语亦凉|GS4家族凭什么吊打同级？，专治选择困难症：都是热门紧凑级SUV

SUV凭借大气的外观、良好的通过性、宽敞大空间 ， 在国内市场饱受好评 。 特别是近年来自主品牌崛起 ， 那些好看、好开、实用、价格亲民的SUV很是让消费者买账 。
作为广汽传祺的销量担当 ， GS4的实力有口皆碑 ， 颜值高、空间大、动力强……自上市便一路热销 。
在消费年轻化和市场竞争白热化的背景下 ， 第二代传祺GS4进一步升级 。 今年5月 ， 针对消费者年轻化、个性化、运动化的需求 ， 由传祺GS4衍生而来的轿跑SUV传祺GS4COUPE也正式推出 。
此次短暂的试驾后 ， 功夫汽车感受到了第二代传祺GS4与GS4COUPE抢占市场的底气和实力 。
1、CPMA平台 ， 带来天生好底子
现如今 ， 模块化平台已经成为行业新趋势 ， 丰田有TNGA、沃尔沃有CMA ， 这些品牌在使用模块化架构后 ， 产品竞争力都有了显著提升 。
而全新一代GPMA ， 是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构 ， 由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚、NVH专家田畑俊幸、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造而成 。
此外 ， GPMA的诞生还带动了广汽设计、工艺、生产等全领域的升级变革 ， 车辆基础系统部件可以实现先行开发验证 ， 研发、制造资源可以聚焦于同一套解决方案 ， 让设计验证和产品质量更可靠 。
在2013年国际权威机构J.D.Power中国新车质量报告中 ， 传祺品牌的新车质量远优于行业均值 ， 不仅领衔中国品牌 ， 还超越了大众、福特、通用、日产等知名合资品牌 。
2、是骡子是马 ， 溜过才知道
了解了GS4家族的平台和基因 ， 要检验CPMA平台是否真给GS4家族带来了更强的性能 ， 就只有上场“练一练”才能“见真知”了 。
为了测试车辆的响应速度、抓地力与四轮平衡能力 ， 广汽传祺特别设置了“直线试驾项目”、“蛇形绕桩试驾”、”定圆绕弯试驾”的三项模拟综合赛道 。
直线试驾项目 ， 对于车辆的的响应速度、车内环境等表现是一次严格的考验 。
传祺GS4COUPE搭载1.5T发动机 ， 在高压直喷、超大扭矩和多项技术的加持下 ， 可输出最大功率124kW ， 峰值扭矩达到265N·m 。 在实际直线加速体验中 ， 动力输出表现相当优异 ， 超越同级吉利星越及宝马X4等车型 ， 品质在国内领先 ， 与国际先进水平相当 。
有了良好的加速性能 ， 还需强大的制动性能来为安全保驾护航——传祺GS4COUPE百公里制动距离仅为37.9米 ， 达到同级领先水平 。


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