环球车讯网|外观前卫动感/续航能跑500km，奥迪这款新车太可了吧( 三 )
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四驱版本车型和奥迪Q4 e-tron的动力系统相同 ， 均采用了前感应后永磁电机的动力形式 ， 车辆在大多数的时候是靠后轴的永磁电机驱动 ， 以保证驱动的高效率 。
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新车的电池组容量也和奥迪Q4 e-tron一样 ， 同为82kWh ， 平铺在车辆的底部 ， 在WLTP标准下 ， 四驱版本续航里程可超过450km ， 后驱版本续航里程可超过500km 。 该车为了提升续航里程还配备了热泵系统 ， 此外 ， 新车适用最大功率为125kW的直流快充 ， 约30分钟即可将充满80%电量 。
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奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的前后轴动力分配比例接近为50：50 ， 车辆前悬架使用麦弗逊独立悬架 ， 后悬架则使用多连杆独立悬架 ， 并配备自适应减振器 。
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【环球车讯网|外观前卫动感/续航能跑500km，奥迪这款新车太可了吧】 有人认为奥迪Q4 Sportback e-tron概念车甚至是奥迪Q4 e-tron概念车还是有些保守 ， 不够前卫不够激进 ， 可大家要知道这款概念车将有高达95%的部分和量产车型保持一致 ， 基本上就是“所见即所得” 。 这样看来它的设计是不是有些可看之处 ， 再加上经过优化的车内空间 ， 让人很难不期待它的量产 。 而且奥迪Q4 e-tron已经确定将在上汽大众工厂打造 ， 那是不是意味着奥迪Q4 Sportback e-tron也将有望国产？就让我们一起期待2021年的到来吧 。 （文/汽车之家 姜田双）
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