九个头条网|到底要干什么？，每天1亿单！滴滴2020年大动作不断
近几年 ， 随着中国经济和科技的发展 ， 诞生了很多“独角兽”企业 ， 其中排名前三之列的分别是蚂蚁金服、字节跳动和小桔科技（滴滴出行） 。 而在这三家“独角兽”企业之中 ， 如果要论垄断程度的话 ， 我觉得滴滴的垄断程度最高 ， 因为它几乎垄断了中国智能出行市场 。
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滴滴成立于2012年 ， 至今不过成立8年而已 ， 还是一家很年轻的公司 ， 但它却在2016年与优步中国合并之后 ， 就成为行业之最 ， 再也没有碰到有力的对手 。 不过 ， 前期粗放式发展所积累下来的问题 ， 终于在2017年爆发 ， 接连几次的顺风车事件 ， 使得滴滴的品牌口碑跌落谷底 。
好在经过两年多时间的调整和休养生息之后 ， 现在的滴滴比以前更正规 ， 也更安全 。 同时 ， 滴滴也面临着前所未有的困境 ， 急需突破 ， 再加上疫情的影响 ， 今年可以说是滴滴战略调整最为关键的一年 。 因此 ， 从2020年伊始 ， 滴滴就大动作不断 。
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动作一：加大共享单车的投资力度
大家都知道 ， 当年在投资ofo单车失利之后 ， 滴滴转而孵化了自有单车品牌——青桔单车 。 经过几年激烈的市场竞争之后 ， 摩拜和ofo已成历史 ， 青桔单车已经抢占了一定的市场份额 。 目前 ， 国内共享单车市场的格局是哈啰第一、青桔第二、美团第三 。 也就是说 ， 滴滴旗下的青桔单车已经处于共享单车的一线阵营 。
而且就在今年4月份 ， 青桔单车拿到了第一笔融资 。 这一笔融资高达10亿美元 ， 首轮就能拿到如此巨额的投资确实罕见 ， 但如果我告诉你其中有8亿美元是滴滴自己掏的 ， 那就不觉得奇怪了吧？当然 ， 这也从侧面反应 ， 从今年开始 ， 滴滴对共享单车的投入将会更大 ， 它不可能只甘心做个“行业老二” 。
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动作二：重启顺风车业务
前面我们有提到 ， 之前滴滴因为顺风车业务遭受重挫 ， 不得不停下来整顿 ， 这一停就是两年 。 但是 ， 顺风车对于滴滴来说是利润的主要来源之一 ， 不可能永久下线此项业务 ， 时机一旦成熟 ， 势必会重启 。 所以 ， 从今年3月份开始 ， 为了配合防疫工作 ， 方便企业员工出行 ， 滴滴顺风车紧急上线 。 此后便陆陆续续在全国300个城市重新上线试运营 ， 不过基本上都是同城业务 ， 直到6月23日才恢复跨城服务 。
动作三：上线花小猪 ， “杀入”下沉市场
今年3月份 ， 有一款叫做“花小猪”的打车软件在山东临沂和贵州遵义这两个城市悄悄上线 。 这款软件看上去跟滴滴没什么关系 ， 但事实上它是滴滴新孵化的一个项目 。 它跟滴滴的不同之处在于 ， 滴滴主打一二线城市 ， 而它主打一二线城市以外的市场 ， 也就是我们常说的“下沉市场” 。 同时 ， 它借鉴了拼多多拼单的模式 ， 推出了一些社交裂变式的玩法 。 此外 ， 它也跟拼多多一样 ， 推出了“百亿补贴” ， 而且补贴力度很大 ， 打个车有时候只需要几毛钱或几块钱 。 总之 ， 你可以把它理解成出行版“拼多多” ， 或者低配版“滴滴” 。
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【九个头条网|到底要干什么？，每天1亿单！滴滴2020年大动作不断】动作四：启动货运服务
在杭州和成都的朋友不知道有没有发现 ， 从6月23日开始 ， 在滴滴出行app上有了一项“货运”服务 ， 这就是滴滴新上线的同城货运服务 。 也就是说 ， 现在的滴滴 ， 除了拉人之外 ， 还做起了拉货生意 。 上线当天 ， 滴滴方面也公布了首日战绩——单日订单量突破1万单 。 当然 ， 这是官方的数据 ， 有没有水分就不知道了 ， 因为有货运司机表示业务量不够 。
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