江苏龙网

  1. 首页 > 社会 > >

中年|新国标电动车时速最高25km 还有必要戴头盔吗？( 二 )



王卫杰表示 ， 目前虽然电动自行车实施了新国标 ， 但是整个道路交通环境并未发生改变 ， 骑车人长期以来形成的交通陋习也不可能在短时间内改善 。 “如果涉及电动自行车的事故率不能有效降低 ， 那么死亡事故仍会不断发生 。 事实上 ， 头盔就相当于汽车驾驶人系的安全带 ， 是人遇到危险后的最后一道防线 ， 可以最直接地降低事故死亡率 。 ”
王卫杰认为 ， 电动自行车骑乘人员正确佩戴头盔不应该只是倡导 ， “应当立法要求强制佩戴 。 ”
外地经验
宁波“强制佩戴”一个月后
电动自行车亡人数同比下降50%
骑电动自行车佩戴安全头盔到底有没有必要？2019年7月1日 ， 宁波市人大常委会新修订的《宁波市非机动车管理条例》正式实施 。 其中 ， 明确电动自行车驾驶人应当佩戴安全头盔 。 电动自行车搭载12周岁以下儿童的 ， 应当为儿童佩戴安全头盔 。
根据当地媒体的报道 ， 新条例实施仅一个月后 ， 宁波市涉及二、三轮电动车亡人数同比下降50% ， 而驾乘电动自行车正确佩戴安全头盔 ， 也逐渐成为当地市民的“共识” 。
采访人员还了解到 ， 目前浙江省在对电动自行车管理进行地方立法调研工作 ， 对电动自行车驾驶人“强制佩戴头盔”予以明确 。
省内推进
仅靠倡导难以养成佩戴习惯

还需法律法规支撑
事实上 ， 除了南京 ， 江苏多个城市也在积极推进电动自行车驾驶人安全佩戴头盔 。 如常熟市交警大队大力开展“骑行安全戴头盔”系列活动 ， 全市累计免费发放安全头盔3万多顶 。 2019年 ， 该市交通死亡事故起数同比下降16.09% ， 安全头盔总体佩戴率达到39%左右 ， 以往不足10% 。
不过 ， 常熟交警大队副大队长乙晓峰在接受采访人员采访时也坦言 ， 在推进电动自行车驾驶人佩戴头盔的过程中 ， 大队也遇到了“瓶颈” ， “目前很多市民都已经接受了佩戴头盔的安全理念 ， 但还没有从理念转化成为行为习惯 。 ”他告诉采访人员 ， 宁波通过立法 ， 电动车骑行人佩戴头盔率已经达到96%以上 ， 亡人事故出现断崖式下降 ， 这与“强制”和“处罚”不无关系 。
“处罚不是目的 ， 要求电动车驾驶人强制佩戴头盔 ， 其实更多的是希望驾驶人养成佩戴习惯 ， 是对他们自身进行保护 ， 但由于目前省内没有法律法规支撑 ， 仅靠倡导难以真正实现安全防护 。 ”
【中年|新国标电动车时速最高25km 还有必要戴头盔吗？】


推荐阅读


上一篇：犯罪|<p>车上装“小黄鸭”萌萌哒？交警：风里雨里路口等你</p>

下一篇：青年|《陈情令》“大难不死，必有后福”，蓝思追需要感谢两个人