中国汽车报|| 中国汽车报，拿什么提升自主品牌尴尬的保值率( 三 ) 最近

潘磊也认同差异化的竞争策略，他说：“根据精真估2019年度的中国保值率报告数据，自主品牌中保值率超过合资品牌平均水平的只有上汽通用五菱和宝骏，二者值得借鉴的策略是与合资品牌做了差异化的功能区分，其实用性、功能性以及价格空间避开了同质化竞争的正面战场，尤其适合四五线城市以及农村市场的需求。 ”与此同时潘磊认为，自主二手车可以借用新车市场的“打法” ，以更高的性价比取胜，自主定价低的新车能够抢夺合资品牌的份额，在二手市场上同样是价格低的车型热销。
此外，潘磊还提出，二手车市场和新车市场的部分共性，如油耗低的车型在新车市场和二手车市场同样热销，且保值率高；经销商网络覆盖更广的品牌，新车和二手车同样热销等。他还建议，自主品牌在新车市场应减少直接降价，而是采取间接降价方式，比如送保养、美容装饰等，并加大对厂家二手车布局的重视，持续优化回购政策等，增加经销商做好二手车业务的积极性。
文：张海天编辑：焦玥版式：赵方婷

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