小刘聊汽车|真值得买？，刚需别错过！5万块起步的紧凑型家轿
今年伊始 ， 我们国家绝大多数人民群众的经济状况都遭受了不同程度的影响 ， 更准确地说是下降 。
好在有国家机器强而有力地运转 ， 让这些有限度的影响正在以肉眼可见的速度一天天地衰弱 ， 因此这些具有用车刚需的群体因疫情而耽搁下的购车计划 ， 自然而然地被重新提上了日程 。
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然而影响毕竟还是存在 ， 不少人都需要对这些即将进行的消费行为做出一定程度的“降级” ， 这便是我们今天这篇“5万级紧凑型轿车购买建议”的意义 。
是的 ， 对于具有用车刚需的家庭用户群体而言 ， 5万块的预算就足以购买一辆能任劳任怨的、崭新的紧凑型轿车 。
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2014年上市然后在2017年进行了中期改款的景逸S50是东风风行现阶段产品序列中唯一的轿车 。
景逸S50现阶段符合国VI排放标准的车型有三款 ， 均搭载来自沈阳三菱的4A921.6L自然吸气发动机 ， 这款发动机被搭载的车型非常多 ， 性能稳定 ， 维修便捷 ， 算得上是饱经市场检验的成熟产品 。 只不过 ， 跟现在这些中国品牌自主研发的发动机相比 ， 它的动力表现不占优 ， 燃油经济性也不占优 。
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虽然它现在的前脸看上去有些大众 ， 方向盘看上去有些大众 ， 但它实际上是一辆“经典”尼桑 。
因此它的后排空间表现不错 ， 座舱纵向空间充裕 ， 2700mm轴距也能达到主流水平 。
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事实上 ， 在笔者所生活的广州 ， 景逸S50的能见度几乎没有 ， 并且笔者相信景逸S50并不只是在广州的能见度低 ， 毕竟这款车型的平均月销量高达好几百 。
虽说我们不能够单单只通过销量表现来评价一款车的好坏 ， 但销量确实能够从一个相对合理的角度反映出这款车一整个产品力的强弱 。
以上便是我们接下来将要向大家推荐比亚迪F3以及长安逸动DT的理由 ， 前者是畅销15年并且积累了号称200万销量的经典车型 ， 后者则是当下该领域中唯一还能保持一定月销量的新车型 。
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相较于我完全没有在马路上见到过的景逸S50 ， 比亚迪F3曾经的能见度足以用“烂大街”来形容 。
2005年上市的那款比亚迪F3形似花冠 ， 但7.38万元的售价却只有花冠的一半 ， 虽说是逆向研发的产物 ， 但比亚迪确确实实在这个过程中掌握了核心技术 ， 并且这一辆车上面需要的各种配套产品 ， 比亚迪都可以部分或者全部自己生产 ， 既能拉低售价 ， 又可以保证产品的品控 。
比亚迪F3迎来了王传福预料之中的热销 ， 也奠定了比亚迪在汽车产业飞速发展的基础 ， 甚至直到3年前 ， 比亚迪F3都是比亚迪旗下最为畅销的车型 ， 并且一直销售至今 。
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官方指导价4.49万元2020款1.5L手动经典型是这款经典车现阶段唯一符合国VI排放标准的在售车型 ， 但我更希望你能够将预算提升到4.78万元 ， 购买外观、内饰都更加与时俱进的2020款1.5L手动超值型 。
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