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车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列( 二 )


车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列
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后排的座椅分4/6比例的分割 ， 可以分别调节的靠背角度也算比较大了 ， 这样既可以让后排的乘客坐姿更加灵活 ， 舒服 。 也能在后排坐人的情况下稍微给尾厢空间迁就让步 ， 腾出一小部分的空间来载物 。
后视镜加热
广州最近适逢雨季 ， 除了让没地库停车的孩子遭罪之外 ， 室外停车一晚后视镜上也积聚了不少的雨水 ， 如果不用纸巾毛巾擦干的话非常影响后方视野的判断 。
车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列
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所以有了这个后视镜加热的功能 ， 就可以省去这个步骤了 。 毕竟大雨连绵 ， 无论是人在车外擦 ， 还是进入车厢后摇下车窗擦 ， 都会让自己非常狼狈 。 所以这个功能的人性化 ， 便利性程度不言而喻 。
车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列
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上坡辅助
手动挡的用户最担心啥 ， 就是坡道起步 。 别说老司机就不怕 ， 如果是去一些大型商场的地库 ， 集体排队出场的话 ， 后面的车跟得太紧了老司机起步都有压力 。
车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列
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而宝骏510的这个坡道起步 ， 实测在刹车油门所有踏板全部松开的情况下 ， 也能牢牢地将车定在原地两到三秒时候 ， 这个缓冲过程足够让大部分的司机正常起步上坡了 。
倒车影像/雷达
嗯 ， 这个功能其实算比较常规了 。 只要雷达反应够及时 ， 影像的画面帧数足够高 ， 在暗处时候画面亮度能够保证还原的了事实真相 ， 就已经不错了 。
车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列
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而且这个倒车影像画面里还集成了辅助线功能 ， 那个随动转向的辅助线功能 ， 对于那些对车距判断不够精准的新手来说 ， 也可以稍稍作个参考 。
车友料|便宜不等于配置窄，宝骏510长测：实力打脸系列
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当然了 ， 有些配置其实看来并不是非常牛 ， 但都是鉴于宝骏510所在的级别和价位才显得特别的珍贵 。 并且还有像全景天窗 ， 以及隔热玻璃等配置 ， 虽然大多数都是最高配置的手动豪华型独有 ， 但毕竟宝骏510各个车型配置之之间差价也都不到一万 ， 如果预算充足的情况下这点差价和配置落差结算下来还是绝对值回票价的 。
所以在做宝骏510车型导购的话 ， 我们一定会一破常规向大家推荐这款目前还是顶配的6.98万元的手动豪华型 。


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