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「SUV」顶配7.38万的全球SUV，配8挡CVT变速箱油耗6.6L，国内已卖百万辆


「SUV」顶配7.38万的全球SUV，配8挡CVT变速箱油耗6.6L，国内已卖百万辆
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因为国人对SUV车型是钟爱有加 ， 所以各个车企会针对国人的需求“对症下药” ， 推出更多产品力出色的SUV供消费者选择 。 其中在市场中大卖、深受消费者好评的SUV车型有不少 ， 比如说哈弗H6、本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型 ， 相信这些车型各位消费者或多或少都有所了解 ， 所以我们今天不来看它们 ， 而是来看另外两款有些“与众不同”的国产SUV车型 ， 即上汽通用五菱旗下的宝骏530和宝骏510 。
（宝骏530）
（宝骏510）

其实这两款车型在国内的知名度不小 ， 因为它们的销量成绩都十分可观 ， 作为紧凑型SUV的宝骏530虽然上市时间仅仅2年多 ， 仍然属于车市中的“新生代” ， 但是这款车在上市后迅速站稳脚跟 ， 获得过万台的月销量 ， 也曾跻身过SUV单品类销量榜单的前十名 。 要知道国内紧凑型SUV市场竞争太过激烈 ， 没有两把刷子 ， 想立足于销量榜单前十是不可能的事情 ， 而这也恰恰证明了宝骏530的实力 。
目前宝骏530已经推出了2020款车型 ， 该车对外观做出较大调整 ， 前脸选择大尺寸的星辉格栅 ， 两侧的大灯还融入“未来眼”这一独创性元素 ， 借用分体的结构来彰显宝骏530对未来的探寻之心 ， 这也让宝骏530的气场十足 ， 无论是日常家用还是商务接待都很合适 ， 就连外国驻中国的外交大使 ， 都将宝骏530当成是出行专用车 。 至于车身尺寸 ， 宝骏530还拥有4690mm和4695mm两种车身长度 ， 以及2750mm的车内轴距 ， 在紧凑型SUV中实属越级表现 ， 车内的空间非常的宽敞 ， 因此宝骏530可以轻松容纳下5/6/7座三种布局 ， 实用性超强 。
再来看宝骏510 ， 这款车上市的时间略久于宝骏530 ， 在2017年2月份便正式上市 ， 同时作为一款小型SUV ， 宝骏510拥有更加亲民的定价 ， 以及能够折服年轻人的时尚外观 ， 因此在上市之后 ， 宝骏510便被消费者亲切地称作“颜兽” ， 这也成为宝骏510在车市中大卖的原因 。 这款车的月销量曾轻松突破5.8万台大关 ， 销量可以比肩神坛之上的哈弗H6 ， 如今累计销量更是接近百万台 ， 对于一款上市3年的国产车来说 ， 这样的成绩足以自傲 。
让宝骏510能热销的原因 ， 除了和这款车犀利、个性的颜值有关之外 ， 还和宝骏510本身的产品力脱不开干系 ， 这款车选择了小型SUV的黄金动力1.5L发动机 ， 并在不断改款换代中 ， 升级了更适合家用的8速CVT变速箱 ， 这让宝骏510不仅仅能为车主带来平顺、流畅的换挡体验 ， 还降低油耗 ， 将这款SUV的油耗控制在6.6L ， 用车成本和日系SUV差不多 。
然后我们再来看看宝骏530和宝骏510的定价 ， 宝骏530起步价7.78万 ， 宝骏510起步价为5.58万 ， 这在各自的细分领域中都属于比较亲民的定价 ， 结合它们本身的产品力来看 ， 能发现这两款车型均具备比较高的性价比 ， 这也成为了这两款车型立足于车市的根本 。 现在宝骏还对这两款车型给出了最高官降9000元的活动 ， 让宝骏530的入门车型仅需7.08万便能拿下 ， 宝骏510的CVT顶配版本更是仅需7.38万 ， 性价比更高 。
【「SUV」顶配7.38万的全球SUV，配8挡CVT变速箱油耗6.6L，国内已卖百万辆】


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