欧盟加快太空探索步伐 欲与Space X竞争
过去几十年 ， 欧洲从未停止过在航天领域的探索 ， 并打造了阿丽亚娜（Ariane）系列火箭和伽利略卫星导航系统 。 但是近几年来 ， 美国私营航天企业SpaceX快速发展 ， 中国的北斗卫星开始服务全球 ， 这让欧洲在太空领域的发展面临着更大的紧迫性 。欧盟工业政策专员布雷顿（Thierry Breton）6月28日表示 ， 航天领域是欧洲的强项之一 ， 欧洲将首次通过财政拨款 ， 专门支持火箭发射新技术 ， 包括可回收火箭技术的研发 ， 加速航天领域的发展 。为此 ， 欧盟将与法国太空公司Arianespace签署一项10亿欧元的合同 ， 并给予其订单的保障 ， 提升其知名度 ， 激励其更大的创新 。Arianespace公司成立于上世纪80年代 ， 比SpaceX的历史要早了30年 。 它专门从事火箭的生产 ， 也是世界上第一家将卫星送入轨道的商业运载火箭公司 。 在本世纪初 ， Arianespace占据了世界运载火箭市场50%以上的份额 。与SpaceX不同 ， Arianespace的大股东是航空航天领域的两家巨头空客和法国赛峰公司 ， 拥有很强的欧洲政府背景 。今年以来 ， Arianespace总共完成了4次发射任务 ， 发射了5颗卫星；去年全年Arianespace一共完成了9次发射 ， 总共发射了15颗卫星 。 2019年Arianespace营收为10亿欧元 ， 服务33家客户 ， 总订单额达到35亿欧元 。目前 ， 阿丽亚娜5号是Arianespace最为强大的运载火箭 ， 有效载荷可以达到SpaceX猎鹰9号的两倍 ， 但是造价也要比猎鹰9号高出不少 。 猎鹰9号在2013年的售价为5650万美元 ， 而阿丽亚娜5号的售价高达2亿美元 。 降低成本成为Arianespace与SpaceX展开竞争的核心任务 。Arianespace在一次董事会会议上表示：“SpaceX的出现加剧了行业的竞争 ， 整个行业将出现进一步的整合趋势 。 ”布雷顿表示 ， SpaceX重新定义了火箭发射的标准 。 目前欧洲已经进入到阿丽亚娜6号火箭的最后研发阶段 。 阿丽亚娜6号是欧洲研发的最新一代低成本运载火箭 ， 将比上一代阿丽亚娜5号火箭成本降低约30% ， 预计2021年至2022年间进行首次发射 。新一代卫星导航系统加速部署“但是阿丽亚娜6号火箭并不是我们的终极目标 ， 我们现在就要开始规划阿丽亚娜7号火箭了 。 ”布雷顿表示 。欧盟计划在下一个预算中为航天领域提供高达160亿欧元的资金支持 ， 并拿出10亿欧元成立欧洲太空基金 ， 支持初创企业的发展 。 布雷顿表示：“我们将发起一项竞赛 ， 让初创公司免费获得卫星和火箭 ， 鼓励它们创新 。 ”在卫星导航系统的建设方面 ， 欧洲的新一代伽利略导航系统完成部署的时间将提前至2024年 ， 而不是原先计划的2027年 。 “这将是全球最现代化的导航系统 ， 卫星之间可以互相作用 ， 并提供更加精准的信号 。 ”布雷顿介绍道 。欧洲早在1999年就提出了伽利略计划 ， 2002年项目启动 ， 不过一直到2016年底伽利略导航系统才开始提供全球的定位、导航等服务 。此外 ， 与SpaceX的星链计划类似 ， 欧洲也计划启动一项全新的卫星系统计划 ， 使得欧洲人接入互联网的速度更快 ， 同时还将开发一种空间交通管理系统 ， 来避免卫星与卫星之间的互相碰撞 。早在2015年 ， SpaceX创始人马斯克就宣布SpaceX推出卫星互联网服务计划 ， 目标将1.2万颗通信卫星发射到轨道 ， 为地球上的用户提供宽带互联网服务 。 目前 ， SpaceX已经准备将第10批互联网卫星发射升空 。 除此之外 ， 亚马逊创始人贝索斯旗下的卫星项目“柯伊伯”（Kuiper）也打算将3000多颗卫星送入近地轨道 ， 提供宽带网络服务 。随着越来越多的卫星布满轨道 ， 太空的轨道交通也变得更加拥挤 。 去年9月 ， SpaceX星链群中的一颗卫星拒绝为欧洲航天局的一颗卫星“让道” ， 迫使欧洲航天局做出手动避撞措施 ， 避免与美国卫星相撞 。“鉴于这类美国‘超级’卫星群的卫星数量越来越多 ， 有必要通过新的技术让欧洲的卫星做出自动避让 。 ”欧洲航天局表示 。稿源：第一财经
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