「SUV」早就该被捧红的旗舰豪华SUV，配3.0T V6与Q7平起平坐，却不足35万
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要说到豪华品牌的旗舰车型 ， 无论是轿车还是SUV ， 其价格通常都到了大几十万或是上百万 ， 毕竟它们更多都代表了一个品牌 ， 或是品牌的一张身份铭牌 。 但各大豪华品牌的旗舰SUV在销量表现上 ， 还是存在着不小的差距；比如保时捷卡宴、奔驰GLS这样的车型 ， 在旗舰SUV中的销量就属于名列前茅 ， 而大众途锐、奥迪Q7则在销量上就略微有些差劲 。 但笔者认为 ， 来自国产豪华品牌红旗的HS7 ， 才是真正早该被捧红的豪华旗舰 。
定位于豪华中大型SUV的红旗HS7与奥迪Q7这样的豪华SUV也算是平起平坐 ， 并且HS7也是作为红旗品牌的旗舰SUV问世 ， 所以在品牌定位和产品序列上 ， 红旗HS7的气质都是拿捏得死死的 。 不过这款豪华旗舰在价格方面却并没有像一贯的豪华品牌 ， 必须得上到大几十万才能拿下；红旗HS7的入门车型售价仅34.98万元 ， 即便是顶配车型也才45.98万元；所以大概就是你花买奥迪Q5的钱就能买到这台旗舰豪华SUV 。
且无论是在豪华档次还是大气质感上 ， 红旗HS7也都表现得更好；论外观气场 ， 有着5035*1989*1778mm车身尺寸的红旗HS7甚至都不输那几款一线豪华 。 红旗HS7在整个外观都采用了不少镀铬装饰 ， 尤其是前脸标志性的直瀑式格栅 ， 豪华中带有一丝力量感 ， 侧面和尾部同样有着十足的豪华感 。 或许在豪华市场的影响力红旗比不上BBA ， 但是真正要让国人说说心中分量更重的品牌 ， 笔者相信\"红旗\"二字早已超越了三星标和蓝天白云 。
内饰设计上也是如此 ， 红旗HS7在车内用了大量的皮质加木纹进行包裹 ， 甚至在A、B柱上都采用了翻毛皮包裹 ， 所展现的豪华质感自然不用多说 ， 毕竟这在BBA当中都只有旗舰中的高配才有 。 但豪华归豪华 ， 其实我们看到红旗HS7的中控设计上也能感受到 ， 这款车是有些过于稳重了；或许这是红旗针对的用户人群不同 ， 亦或是HS7需要这样的庄严气场 ， 所以笔者总觉得想驾驭这台HS7没个几十年的阅历都扶不住它的气场 。 而相对来说 ， BBA在内饰的豪华感、科技感以及主流的年轻化上 ， 貌似就做得更出色一些 。
【「SUV」早就该被捧红的旗舰豪华SUV，配3.0T V6与Q7平起平坐，却不足35万】
但在配置层面红旗HS7就算是为内饰科技感的不足给了一些弥补 ， 比如在售价41.58万元的次顶配车型上红旗HS7就配备了几乎一整套的辅助驾驶和主动安全 ， 全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、多种驾驶模式切换等等；以及名贵车型专属的空气悬架也都出现在了该车型上 ， 再配合上车内高端的皮质座椅 ， 那么在舒适性的表现上无疑是能打败同价位的众多豪华车型 。
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