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中国电子报北斗打开了“芯”市场


中国电子报北斗打开了“芯”市场
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中国电子报北斗打开了“芯”市场
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6月23日 ， 北斗三号最后一颗全球组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空 ， 这意味着中国北斗卫星导航系统 ， 在长达26年的艰辛建设后终于大功告成 ， 完成了“三步走”战略的最后一步 。 北斗组网的成功 ， 意味着北斗空间定位技术将更多地赋能各行各业 ， 给手机、可穿戴设备、无人机等终端设备带来福音的同时 ， 也将开创更多新的应用领域 。 北斗系统有如今的成就 ， 北斗芯片作为应用技术的核心可谓是最大的“功臣” 。 那么在未来 ， 北斗芯片将会有哪些新的发展?技术趋势将会是怎样?
终端产品造福千万家 ， 北斗芯片功不可没
北斗系统全球组网的完成 ， 意味着我国北斗全球导航定位系统将全面建成 ， 在功能和性能等方面得到进一步的提升 ， 从而具备面向全球的覆盖和服务能力 ， 在天上和地下都布满“天罗地网” ， 造福各行各业 。
随着北斗系统的建成 ， 北斗产业链也更加完善 。 北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成 。 三部分各司其职 ， 在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的3维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位 。 其中 ， 用户段市场化特征最为明显 ， 可以细分为上中下游产业：上游为基础部件 ， 主要由基带芯片、射频芯片、板卡、天线等构成;中游主要包括终端集成和系统集成;下游为解决方案和运维服务 ， 为终端市场提供众多行业应用 。
人们从哪里能感受到北斗导航定位系统赋能各行各业呢?答案必然是终端应用市场 。 小到手机、可穿戴设备 ， 大到汽车、轮船 ， 人们都能“看”到北斗的身影 。 《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示 ， 2019年北斗系统国内应用突破新高：超过650万辆营运车辆、4万辆邮政与快递车辆、36个城市约8万辆公交车安装北斗系统;3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施应用了北斗系统;国内北斗农机自动驾驶系统部署超过2万台/套 ， 全国7万余艘渔船和执法船安装北斗终端;支持北斗定位手机达到近300款……
北斗导航定位系统能够广泛应用在各行各业 ， 北斗芯片功不可没 。 作为整个产业链的核心 ， 北斗芯片的工艺设计极其复杂 ， 有丝毫的偏差都将极大影响终端产品的性能 。 “北斗芯片在结构上主要包括GNSS射频接收机、GNSS基带信号处理器、微处理器、电源管理、内存和控制单元、存储器、串口设备、外围接口电路等部分 。 北斗芯片设计复杂 ， 特别是射频和基带一体化SoC芯片的设计更加复杂 ， 因此芯片设计能力的差异 ， 将直接影响芯片性能、灵敏度、功耗、尺寸、成本等多个方面 ， 进而也极大地影响着导航定位终端产品的核心竞争力 。 因此 ， 北斗芯片的技术方向很大程度上代表了北斗终端产品的发展趋势 。 ” 深圳华大北斗科技有限公司北京分公司总经理葛晨向《中国电子报》采访人员说道 。
北斗行业应用提速 ， 对芯片提出新要求
随着5G和工业互联网的飞速发展 ， 未来北斗与其他技术的融合将成为必然 ， 越来越多的行业应用也对北斗芯片提出了更多更严峻的“芯”要求 。
上海司南卫星导航技术股份有限公司高精度芯片项目经理闫建巧向采访人员表示 ， 北斗完成全球组网后 ， 在未来将会以此为基础 ， 推进卫星导航与其他领域技术融合与产业融合 ， 为全球用户提供更精准的定位服务 ， 开创各行业新的融合时代 。 比如 ， 通过在拖拉机和收割机等农业机械上安装北斗终端 ， 实现对农田的精密耕作 ， 让农业生产更高效更轻松 ， 大幅提升生产力 。
对此 ， 中国卫星导航定位协会秘书长张全德认为 ， 北斗“融技术、融网络、融终端、融数据”全面发展 ， 必将形成一个个“北斗+”创新和“北斗+”应用的新生业态 ， 成为国家综合时空体系建设发展全新布局的核心基础和动力源 。 因此 ， 为了能够与其他领域更好融合 ， 北斗芯片未来的发展趋势是在一颗芯片上实现多系统多频、高精度、抗干扰、低功耗、高集成、小型化等多项技术要求 ， 可见难度非常之高 。


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