上观新闻|F1奥地利站藏着怎样的玄机，让维斯塔潘敢“抢”汉密尔顿的世界冠军
：原题为_上观新闻|F1奥地利站藏着怎样的玄机，让维斯塔潘敢“抢”汉密尔顿的世界冠军。
摘要：奥地利站将看得出赛车的性能 ， 而第三站匈牙利站后 ， 车手积分榜情况会告诉我们谁是冠军的大热门 。
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北京时间7月5日 ， 2020赛季揭幕战F1奥地利站正赛将在红牛环赛道打响 。 疫情之下赛历的变化 ， 能否改变梅赛德斯车手汉密尔顿一统天下的格局？作为近两年奥地利站的冠军,红牛车手维斯塔潘心里可能有了“小九九” 。 新赛季奥地利站将举办两场 ， 这意味着他有机会连续冲击冠军领奖台 ， 而在赛程缩水紧凑的情况下 ， 抢得先机将对最后的总冠军产生重要的影响 。
为什么维斯塔潘在红牛环赛道这么有心得呢？先来了解一下这条赛道 。 红牛环赛道(RedBullRing)原名为奥地利A1-Ring赛道 ， 位于施皮尔贝格镇 。 这条始建于1969年的赛道 ， 坐落于群山之中 ， 是一条风景极为优美的高速赛道 ， 单圈海拔高度差达到65米 。 由于车速过快、弯道诡谲 ， 曾经被认为是一条相当危险的赛道 。 施皮尔贝格镇是个只有5000多人口的小镇 ， 经济水平也不高 ， 每到F1周末 ， 会有大量邻近的荷兰球迷涌入 ， 自然成然成了荷兰人维斯塔潘的主场 。
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维斯塔潘
不仅是荷兰人的主场 ， 更是车队的主场 ， 红牛岂有不拼的道理 。 上赛季 ， 本田回归F1 ， 跟红牛合作后的首个主场就在奥地利获得首个分站冠军 。 本赛季是双方合作的第二年 ， 红牛与本田动力单元的磨合渐入佳境 。 今年2月 ， “饮料厂”也迎来了“后维特尔时代”的最佳测试 。 在赛车稳定和性能方面紧追领跑者梅赛德斯 。 两位车手也给出相当积极的测试反馈——RB16赛车正弥补前代RB15赛车的诸多弱点 ， 并朝着正确的方向进行研发 。
有着“技术大神”阿德里安·纽维的加班加点 ， “天才少年”维斯塔潘自然更有底气去赢得比赛 。 主场三连冠、甚至四连冠成为红牛车队的目标 。 对于志在必得的主场 ， 红牛某种程度会做更多准备 ， 甚至动用更多的技术资源 。 有媒体去年曾爆料：本田动力单元针对红牛环有着非常激进的设置 ， 被认为会降低使用寿命 。 这点上 ， 梅赛德斯一直以全赛季的大局为重 ， 德国人的王者风范 ， 令他们无需在个别场次上过度消耗 。 上赛季 ， 除了梅赛德斯 ， 其他车队都曾遭遇过动力单件超额使用而被处罚 。
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红牛首席技术官纽维（右二）和维斯塔潘（右一）
今年的比赛没有时间让车手慢慢适应 ， 前几站必将厮杀激烈 。 这可能会打乱汉密尔顿的节奏 。 当然让汉密尔顿有所安慰的是 ， 车队的“黑科技”的双轴转向系统（DAS） ， 能够提升直线速度 ， 降低轮胎温度 ， 这使得他可能在竞争中将赛车推至极限 。
维斯塔潘在赛前接受采访时表示 ， “我预计梅赛德斯会很强势 ， 没有人真正知道法拉利会怎样 。 比赛会是恶战 ， 但我们将尽一切努力 ， 力争在奥地利实现三连冠 。 ”
当被问及你能否赢得今年的总冠军？维斯塔潘回答道：“在前三场比赛之前 ， 我们不要谈论这个 。 目前一切都很不确定 ， 每个人都很久没在驾驶舱了 ， 所以我不知道 。 我只知道这是车队每个人的目标 。 ”
【上观新闻|F1奥地利站藏着怎样的玄机，让维斯塔潘敢“抢”汉密尔顿的世界冠军】奥地利站将看得出赛车的性能 ， 而第三站匈牙利站后 ， 车手积分榜情况会告诉我们谁是冠军的大热门 。
栏目主编：陈华文字编辑：秦东颖题图来源：FIA/F1 POOL
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