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盘点准时播 手机又能少装一款软件了，12306支付宝小程序来了

日前 ， 支付宝方面宣布12306官方小程序已正式上线 ， 而这是12306继官网与App之外的首个站外官方渠道 。 用户可以在最新版支付宝首页顶栏的“出行”页面 ， 即可购买火车票或进行退改签 ， 或是在支付宝中搜索“12306”实现一键购票 。
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据悉 ， 12306的支付宝小程序随后还将推出“候补下单功能” ， 而这一功能此前只有在12306的官方渠道才有提供 。 因此相比目前其他渠道 ， 支付宝这支互联网行业中的火车票“正规军” ， 在购票速度与安全性方面显然更胜一筹 ， 因此对于类似携程等OTA平台来说 ， 这或许也将会带来不小的变化 。
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【盘点准时播 手机又能少装一款软件了，12306支付宝小程序来了】其实目前在市面上除了官方服务渠道 ， 已经可以在很多地方线上购买火车票 。 这些非官方渠道的优势是 ， 当你抢不到票的时候 ， 买来的加速包可以给你更高的获票优先权和企业级的宽带网速 。 当你在12306上订不到合适的铺位时 ， 也可以上这些渠道 ， 它们或免费、或收费 ， 大概率能帮你定到心仪的座位 。
但这些非官方渠道也有它们的不足 。 一方面是不一定靠谱 。 12306一直在和它们打攻防战 ， 比如在春运期间 ， 12306就屏蔽了多个抢票软件 。 另一方面 ， 加速包和选座服务无形中抬高了车票价格 ， 挤压了其他用户的购票空间 ， 显得不太公平 。 此外 ， 比起官方平台 ， 大家在这些平台上提供的信息 ， 也更容易被泄露 。 所以铁路官方一直在努力让用户更多地使用官方购票渠道 。 此次和支付宝的合作就是它努力的方式之一 。
数字出行最难攻克的领域
2010年1年30日 ， 12306网站首次开通 ， 开始支持列车信息查询 ， 终结只能去线下购票的历史 。 但彼时 ， 时常卡顿的购票网站 ， 麻烦的线上支付手段 ， 都让刚上线的12306网站被吐槽 。
实际上 ， 相比共享单车以及网约车的日均订单 ， 铁路的日均订单以及春运的高峰流量都大出很多 。 据《中国经济周刊》报道 ， 高峰日平均1秒承受170多万次点击 ， 并承受近1500亿次的点击 。 “天天‘双11’” ， 是12306内部人士自嘲的“口头禅” ，
当时支撑了淘宝、天猫、1688等电商网站的支付宝 ， 也正向社会生活领域进军 ， 希望输出数字支付能力 。 12306作为全国的铁路出行服务系统 ， 收到了支付宝送来的“秋波” 。
据晚点报道 ， 2013年底 ， 12306全国火车订票移动系统还没上线 ， 支付宝就曾与12306提出希望接入系统 ， 并表示可以主动参与整个12306支付系统的搭建 。 “支付宝是想到什么立刻就去做 ， 错了大不了绕点路再回来 。 ”
尽管当时支付宝已经支持了4次电商购物节”双11“ ， 而且2013年的双11交易额已经达到了350亿元 。 强调稳定的铁老大仍然没有全面接受支付宝 ， 但在11月20日 ， 12306移动端新增了支付宝支付通道 。
虽然只是新增了移动支付通道 ， 对于很多用户来说依然方便了很多 。 而支付宝来说 ， 也是一次历练 。 毕竟12306每当节假日来临时 ， 访问流量是平常流量的3-5倍 ， 高并发难题还是很有挑战 。
支付宝愿意接受这一挑战 ， 实际是看中12306是一个潜力股 ， 一定会成长为全球最大的数字出行系统 ， 而12306也确实做到了 。 1月11日 ， 新华社消息 ， 12306平均每年售出车票30亿张 ， 首尾相接可以绕地球7圈 。
从2010年上线 ， 到2020年稳坐“全球交易量最大票务系统”的王座 ， 12306这10年的奔跑中 ， 支付宝与其一起奔跑了7年 。 众所周知的是 ， 支付宝在不断进化的这7年中 ， 还面临微信支付的强力竞争 ， 与12306最终“结果”前 ， 还经历了很多波折 。
“新动作”带来了新的蜜月期 。 于12306而言 ， 用户购票体验得以优化 ， 也是服务数字化的重要一步；于支付宝而言 ， 继共享单车、公交地铁、私家车之后 ， 它又拿下城际通行 ， 集齐了“数字出行”最后一块拼图 ， 其对于数字生活的布局 ， 愈发清晰 。


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