起亚|终于要扳回一局,起亚霸锐配3.0T+全时四驱+3把锁,就等价格了


我们发现 , SUV已经进入了一个迅速发展的时期 , 除了主流的紧凑级SUV车型 , 比如我们常见的CRV , 途观等等 , 越来越多的朋友们还是很向往硬派SUV , 而在这个领域 , 雷克萨斯 , 沃尔沃 , 凯迪拉克 , 英菲尼迪和林肯等很多二线品牌车型 , 也都纷纷推出它们的代表作 , 但是在市场上展现得比较突出的 , 还是普拉多等传统硬派车 , 加上足够优秀的越野性能和可靠的品质 , 让丰田普拉多成为了国内车市越野车中的经典 , 也是很多年轻人心目中的梦想车 。

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但是在丰田普拉多取消了全时四驱和差速锁后 , 从整车在实力来看 , 个人觉得只能说是一款优秀的城市SUV了 , 是的 , 到底有没有一款可以取代普拉多的车型呢?当然 , 在在硬派车型里面还有很多好车 , 虽然说一开始 , 我们怎么样也想不到韩系上去 , 而这款韩系硬派车起亚霸锐 , 现在很红 , 不仅仅是外观上的霸气威猛 , 内饰做工也精致 , 在动力上 , 它搭载了一套V6引擎+8AT , 配上四驱 , 无论是从技术底蕴 , 制造工艺等方面都有实力 , 开出去绝对拉风不输普拉多 。
终于要扳回一局 , 起步3.0T+全时四驱+3把锁 , 价格合理 , 还看啥普拉多 。

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【起亚|终于要扳回一局,起亚霸锐配3.0T+全时四驱+3把锁,就等价格了】

最近 , 这款车还迎来了改款换代 , 预计在有望2021年初引进国内车市 , 看着整车由内而外的蜕变和提升 , 相信普拉多都不及它 , 作为起亚在硬派越野SUV领域的一款旗舰之作 , 它的整车重达到了2.2吨 , 而且长宽高分别达到了4930 1915 1810mm , 轴距达到了2895mm , 比普拉多表现要宽裕 , 除了传统2+3的五座版本 , 还有2+2+2的六座版本 , 这也正是国人现在需要的 。

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现在 , 全新改款后的起亚霸锐真的挺气派的 , 前脸也换上了起亚全新样式的设计风格 , 前脸的车头部分从LED进气格栅改成了镀铬立柱 , 方方正正的外形 , 直瀑式中网搭配两侧狭长的大灯 , 大灯组内部为四颗矩阵式LED灯组 , 带来强烈的视觉冲击感 , 侧面采用了流畅的车身 , 用凌厉的线条勾勒 , 方方正正且高大威武 , 一点也不输普拉多的气势 , 值得等待 。

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在内饰的打造上 , 总的来说 , 起亚霸锐在换上了家族式全新设计风格后 , 不仅为车内的视觉感营造的更加活跃 , 而且采用了大面积的搪塑材质 , 除了真皮 , 它在饰板上也花了一点心思 , 门边使用原木饰板 , 车内还有很多不同材质的材料 , 也体现出了它的质感 , 中控采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸内嵌式中控大屏 , 提升了科技感 , 真皮座椅和真皮方向盘也很实在 , 还有6种驾驶模式可选 , 后悬挂高低调节 , 非承载式车身等等优势 , 加上宽大柔软的座椅 , 使得乘坐舒适性方面的表现也同样令人满意 。

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作为一款硬派越野SUV , 它的动力性能强悍 , 脱困能力一流 , 起亚霸锐起步就搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机 , 匹配8AT , 分别有汽油和柴油可选 , 最大输出功率分别为320/260马力 , 峰值扭矩可达到560NM , 并且配备全时四驱系统 , 在非承载式车身+三把差速锁的加持下 , 动力十分给力 , 看来 , 现代是越来越懂国人的需求了 。


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