消息资讯|弗迪护航，刀片出鞘，它才是硬核国货新名片！( 二 )
站在全球角度来看 ， 订单正在向复工复产更早的中国企业靠拢 。 如动力电池、锂电材料全面进入海外主流供应链 ， 汽车零部件企业也从“进口替代”走向“全球替代” 。 不过这也对该类中国企业的全球产能布局、海外运营能力等提出了更高要求 。
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竞争是塑造而非抑制发展的机会
事实上 ， 在中国汽车市场延续了2018年以来的负增长态势之时 ， 市场焦点一直没有离开过去年7月在中国上海正式建厂的特斯拉 。
最近 ， 由特斯拉中国官微发布的一段上海超级工厂内部视频也颇受关注 ， 智能化和自动化程度都较高的上海超级工厂 ， 甚至向外呈现出一部科幻大片的即视感 。 或受益于此 ， 特斯拉股价持续上涨 ， 市值亦重回千亿美元 。 有分析人士认为 ， 在特斯拉北美工厂停工后 ， 上海工厂无疑成为马斯克的希望所在 。
做出这样的判断不无道理 。 从建厂到投产到量产 ， 特斯拉上海超级工厂只用了不到一年时间 。 同时 ， 其产品降价及技术改进 ， 部分得益于中国制造对技术创新有着非常迅速的反馈 ， 这大大降低了其技术研发的时间成本 ， 提升了研发效率 。
与这样品牌与技术兼具的竞争对手在同一片土地上较量 ， 无疑也是比亚迪向全球价值链上游攀升、实现真正国际化的必经之路 。 要提高产品力、品牌力和文化软实力 ， 需要从品牌、研发、设计、生产、销售几大方面全线加强 。
好在比亚迪已做好全竞提升的准备 ， 并有所成就 。
《投资时报》采访人员注意到 ， 一方面 ， 比亚迪新晋孵化出的弗迪系公司已实现产业链配套 。 今年3月宣布成立的弗迪系公司共有5家 ， 分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司 。 弗迪系公司的成立正式标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶 ， 独立的弗迪将拥有更多的自主权 ， 有助于加快全球电动化的普及 。
另一方面 ， 比亚迪自主研发的刀片电池、DM混合动力技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot等技术及产品 ， 已在核心领域实现跃迁 。
其中 ， 刀片电池旨在捍卫安全底线 ， 其彻底解决了新能源车的安全痛点 。 在行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段“针刺穿透测试”中 ， 刀片电池表现优异 。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾自信地宣称 ， 刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道 ， “把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉” 。
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比亚迪打造中国品牌新名片
路线明确且在核心技术领域有所突破的比亚迪 ， 已向着打造国家制造整体品牌形象重要名片之路进发 。
在技术与灵感的驱动之下 ， 比亚迪正着力向外传递出一个信号：从品牌理念、源头设计到零部件构成 ， 再到整车的生产制造 ， 甚至产业工人的状态 ， 中国汽车品牌正在实现超越 。
《投资时报》采访人员注意到 ， 比亚迪是中国品牌中唯一一个将自己的设计理念、车型命名同中国文化与符号进行深度融合的品牌 。 秦、唐、宋、元还有汉 ， 所呈现的不单是一款款产品 ， 也向外传递出品牌的文化积淀 。
在植入更多中国元素、传扬更多优秀中国文化 ， 并与世界前沿时尚相结合方面 ， 比亚迪新近推出的“汉”更具有代表性 。 浓郁的中国风元素 ， 不管是dragon face的前脸设计 ， 还是依据中国古代建筑思维打造出来的豪华内饰 ， 无不彰显出汉的尊贵大气 。
分析人士认为 ， 作为中国汽车品牌的代表 ， 比亚迪旨在为中国车赋能 ， 让中国车变得强大；同时 ， 比亚迪强大的产品力也是强大中国车的一个体现 。
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