潞州节度|却没有实现机械化，原因是缺乏步兵战车，印度拥有4000多辆坦克( 二 )
所以在1990年代 ， 印度就与俄罗斯签署了一份军事合作协议 ， 联合设计一款名为未来步兵战车（FIFV）的新式装甲战斗车辆 。 虽然印度信心满满想提高自己的装备品质 ， 但该项目不仅被一拖再拖 ， 而且俄方天天要求加价 。
【潞州节度|却没有实现机械化，原因是缺乏步兵战车，印度拥有4000多辆坦克】这一方面本来由于"卢布还账"问题俄罗斯当时就对印度爱答不理 ， 另一方面是俄罗斯想要借机会向印度推销自己的BMP-3步兵战车 。 大致就是"就你这水平就别搞了吧 ， 直接买我的BMP-3不就完了" 。
再加上印度人自己好高骛远的老毛病 ， 动不动就要求俄方提升某项性能指标 ， 或者要求俄方在FIFV上整合一项新技术 。 甲方不断变更需求的时候 ， 作为乙方的俄罗斯自然不断顺势要求加价 。 然后不断劝说印度放弃这个项目 ， 买BMP-3 。
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俄国人当时为了卖BMP-3也是煞费苦心 。
就这样 ， 尽管设计工作早已于2001年开始且原型车已经在2005年被制造出来 ， 命名为阿布哈伊（Abhay）式步兵战车 ， 该车全重23吨、安装一门40毫米机炮和一门30毫米榴弹发射器、最大时速70公里、乘员3人可搭载7人的步兵战车 。 但是之后该项目就一直陷于停滞 ， 2013年时 ， 印度不光一辆实车没拿到 ， 钱还花了一大把 。 就这样印度政府依然宣布决不放弃FIFV计划 ， 而是继续研发 ， 预计2020年之前可以进入现役……然后现在都2020年下半年了 ， 还是没有任何消息 。
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阿布哈伊（Abhay）原型车 ， 40mm机关炮也算是独树一帜 ， 可能是考虑到巴基斯坦在印巴边境构筑了大量土木工事 。
履带式自研不顺利 ， 印度就之后返回头来重新折腾BMP-2 ， 首先就是改进 ， 2015年10月印度陆军计划加快1000~1200辆老旧BMP-2/2K步兵战车的升级步伐 ， 增强其进攻能力并安装更大功率的发动机 ， 将其升级到BMP-2M标准 。 印度现有2200辆许可制造的BMP-2步兵战车 ， 其中600~700辆将要退役 ， 其余的仍将服役二十多年 。
这个"BMP-2M"的标准就是俄罗斯最新的BMP-2改进型 ， 主要就是换装了"别列若克"（Berezhok）炮塔 ， 火力 ， 火控 ， 观瞄都得到了极大提升 ， 还参加了2020年胜利日阅兵 ， 是未来俄罗斯陆军主力装备之一 。
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2020年75周年胜利日阅兵上的BMP-2M
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"别列若克"（Berezhok）炮塔上安装了车长周视镜 ， 横风传感器 ， 独立炮长瞄准镜30毫米榴弹发射器和9M133"短号"反坦克导弹 ， 在火力打击能力方面更加灵活 ， 包括西方在内都对这款炮塔评价很高 。 俄罗斯也将其推向了国际市场 ， 印度真要想改 ， 可以直接找俄罗斯买炮塔自己换 。
而轮式步兵战车方面 ， 印度人也注意到了这一发展趋势 。 在2016年印度防务展上 ， 印度塔塔集团就展出了一款8X8的轮式步兵战车"红隼" ， 2017年有人发现 ， 这款轮式步兵战车已经少量装备部队 。
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2016年展出的"红隼" ， 车体先不说 ， 炮塔是十分先进的 ， 带有标枪反坦克导弹和遥控武器站 ， 主武器是一门30mm机关炮 ， 应该是西方规格的 。
"红隼"全重26吨 ， 基础武器为一门30毫米炮 ， 最大时速100公里 ， 且具有两栖能力 ， 并计划在其底盘基础上打造出一个轮式战车车族 。
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